Afrontar Cambio Climatico supone cambiar modelo económico actual

Os leo, os sigo leyendo y parece que no solo se calienta la atmósfera terrestre, sino tb la del foro.

Mi bici eléctrica va como la seda, pero solo me transporta 35/40 kmtros en llano, ah, y sin viento en contra. Reparar un pinchazo, un freno y hacerle un repaso gral. me costó el otro día 60 euros. El motor instalado en la rueda de atrás da esos problemillas. Después de ver que varios grupos (los japoneses sobre todo) no paran de investigar en el tema de las baterías, le pregunté a mi bicicleteroeléctrico de cabecera cuando me iba a dar la buena noticia para poder sustituir esos 35 kms de autonomía por....digamos....100 o mejor 150. Se comportó como un períodico cualquiera y me aseguró que la cosa era inminente....................................¿?

Cuando era más jóven (imaginaros si sería jóven ), en vez de soñar que volaba, como toquisqui, soñaba con una especie de artefacto antigravitatorio, una especie de silla o sillín que podías llevar colgado a la espalda y del que podías extraer un manillar. Te montabas y ¡venga! las puertas dejaban de tener sentido.

Otro método de transporte interesante (supongo que también de los sueños infantiles), consistía en unas cuantas torres instaladas en medio de la ciudad con suaves toboganes interconectados y que por medio de un suave empujón te permitían tomar la dirección adecuada. El "atasco" era un concepto desconocido en esa época.

Hoy, finalmente, no sé si reservar mi coche eléctrico antes que ustedes-vosotros o apuntarme a un viaje de vacaciones interestelar.

Ayamsorri. Masalíoasí
Otro día entro en materia.
Abrazos para tod@s.

 

Buenos días MANU (hora local ) y gracias por tu comentario pues mejor información que la real sobre un producto desde luego no va a ser la publicidad. Pero por otro lado yo confío en las mejoras del futuro. Evidentemente estamos hablando de un invento que aún ni ha nacido se puede decir. Imagínate si tuvieras/mos un coche. Tan perfecto, tan limpio, un minuto de carga en electrolineras, .... Pero no va a quedar más remedio. Y que no contamine por otro lado.

Saludos

 

Ecosaludetes, majetes,

Sobre esas dudas que asaltan a Merlin sobre si en el futuro habra coches eléctricos para todos, coincido con el señor Santiago Niño, en que podría caer el uso del coche privado a favor del transporte público (eléctrico, faltaría más, ) o la bici por ejemplo, aunque hay muchas fórmulas para hacer que la gente use un vehículo electrico sin necesidad de comprarlo, sobre todo en la ciudad, por ejemplo, alquilarlo por un módico precio. Cuando te conviene usas el transporte público o la bici, cuando no, alquilas uno eléctrico... lo que parece estar cada vez más claro es que el modelo de movilidad que hemos tenido hasta ahora va a experimentar un gran cambio... y si no fijaos lo que se está cociendo en las grandes ciudades europedas,

PARÍS, SIN COCHE

Por su parte, la asesora de Desarrollo Sostenible de París, Helene de Largentary, se centró en el objetivo del Ayuntamiento de París destinado a que sus habitantes "puedan vivir sin tener un coche propio". Por ello, señaló que se están desarrollando una serie de acciones para fomentar la movilidad en transporte público a través de potenciar los medios de transporte tradicionales, tales como el autobús o incrementando los carriles destinados para uso "exclusivo" de éstos, y creando nuevas fórmulas de movilidad que no produzcan emisiones de CO2.

En este sentido, la asesora presentó el modelo parisino de alquiler de bicicletas, en las que los ciudadanos se pueden desplazar dentro de la ciudad por un precio "muy asequible", pudiendo coger las bicicletas en un punto y dejarlas en otro, "un modelo que está dando muy buenos resultados".

Asimismo, anunció la creación para el próximo año de un modelo similar de préstamos de vehículos eléctricos, por un precio un "poco mayor", destinado a que se pueda alquilar un coche eléctrico en un punto de la ciudad y devolverlo en otro. De esta forma, París pretende cumplir con el compromiso de la ciudad de reducir en un "25 por ciento" las emisiones de gases que se lanzan a la atmósfera.

Largentary indicó que París también quiere extender el uso de las energías renovables, que esperan incrementar en un "25 por ciento", así como la reducción del "25 por ciento" del consumo eléctrico en "toda" la ciudad para lo que "el Ayuntamiento debe dar ejemplo en todas sus instalaciones y no dejar de trabajar codo a codo con la ciudadanía".


Fuente: http://www.europapress.es/islas-can...-urbanistica-experto-ocde-20090612185251.html


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"Cambia el Chip... piensa en Verde"

 

(Ecosaludetes)x2,

Parece ser que cada vez más gente se está tomando la vida con más calma y lentitud, sobre todo en los paises industrializados, que son los que más presionan al medioambiente y a sus ciudadanos, a este movimiento que cada día gana más adeptos, se le conoce como slow, movimiento slow, vida slow y su insignia es el caracol,



Y... unas cuantas recetillas para la vida slow,

1. Respete sus horas de sueño. Duerma lo necesario. El sueño es la actividad reparadora psíquica y física por excelencia.

2. Ingiera una dieta con alto contenido en frutas y verduras y bajo contenido en grasas.

3. Practique un hobby que le dé tranquilidad. Por ej. hacer Yoga o relajación, pintar, escuchar música, cultivar una huerta, etc..

4. Realice actividad física moderada (caminar o nadar por ej.), por lo menos tres veces a la semana.

5. No sature su agenda de actividades, todo puede esperar (si estuviéramos muertos nadie las haría, no?), si está leyendo esto es porque esta vivo/a, disfrútelo.

6. Realice una actividad a la vez, no varias al mismo tiempo.

7. No mire el reloj a cada rato, de ser posible, no utilice reloj pulsera. Los fines de semana no ponga el reloj despertador, despiértese a la hora natural "solicitada" por su organismo.

8. Coma despacio, mastique y salive muy bien los alimentos ante de tragarlos.

9. Prepare una comida tranquilo/a y sin hacer otra cosa a la vez, como mirar televisión. Disfrute de una conversación si está comiendo junto a otras personas, en caso contrario, disfrute de la soledad pacíficamente.

10. Cuando esté de vacaciones disfrute tranquilamente de la misma sin embarcarse en múltiples y agotadoras actividades diarias (por ej. realizar excursiones o salidas todo el tiempo).

11. Deje tiempo en su agenda diaria para estar con personas que usted quiere o realizar actividades que le generen placer.

Fuente: http://www.economiasolidaria.org/documentos/ciudad_slow_ciudades_lentas

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"Cambia el Chip... Piensa en Verde"

 

Delfinio & resto feliz Verano. Y ahora, al tema.

¿Está demostrado que el ser humano esté más cerca del "supuesto ser inteligente cerebral" que de una cabra que funciona a palos de vez en cuando?

Al fin y al cabo, lo que dice el niño con barba no pasa de 10 años ........... al menos podemos hacer cálculos ... y pasarlas más *s que la calle Montera de Madrid

Un saludo

 

Holas,

Buen verano Pepemel y cia.

Esos 10 años parece ser que van a ser la clave de muchas cosas Pepemel, es el tiempo que nos dan en HOME para reducir drásticamente los niveles de CO2 que echamos a la atmósfera, es el tiempo que según el niño con barba como tu dices, , va a durar la crisis economica o mejor dicho la transición al próximo modelo económico-energético-social-mental-consciente... y también es el plazo que dá a la humanidad Risto Isomäki en su novela de ficción recién publicada, El Deshielo...



El deshielo
Risto Isomäki

Título original:
Editorial: Planeta
Año publicación: 2009
Temas: Literatura : Ciencia ficción

El deshielo de Risto Isomäki:
Nos lo advirtieron, pero no los escuchamos...
Una científica descubre los restos de una antigua civilización sumergida en las costas de la India. Sus investigaciones la llevan a pensar que un megatsunami pudo ser la causa de la tragedia que acabó con la floreciente civilización. Al mismo tiempo, científicos de todo el mundo informan de graves alteraciones en zonas muy distintas del planeta. Amrita empieza a sospechar que las leyendas de la Atlántida y de otras civilizaciones perdidas, del diluvio universal y del arca de Noé están relacionadas, y lo que es más grave, que algo muy similar puede estar llamando a nuestras puertas.No es una obra catastrófica sino una seria advertencia escrita por un divulgador científico europeo.

Fuente: http://www.lecturalia.com/libro/30356/el-deshielo

Una entrevista con el autor en la television finlandesa,




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"Cambia el Chip... piensa en Verde"

 

Manu, quemarás grasa si la bateria dura poco, o no quieres?
Pepemel, has probado la cerveza china Tsing-tao, es muy suave y rica rica. Lo que aqui al precio creo que sale mejor la heineken que es por el estilo, o mejor dicho, al revés lo del estilo.
Delfinio muy buenos enlaces, gracias por compartirlos.
saludos y mis mejores deseos, cuidado con el calor.

 

Hola a todos

¡Qué bombazo la frase final del ruso! Delfinio, concretamente: "puede que como especie no pudiéramos sobrevivir". Y también lo de los límites. 10 años parecen mucho para nosotros y poco para la cabezonería.

Biel me acercaré por una tienda de chinos porque no creo que la haya visto ni en el Hiper Sol. Apetecible se me hace. Por frío no será Buen consejo el de cuidarse o cuidar de los demás que las olas llegan cualquier día.

Un saludo

 

He seguido este hilo desde el principio, y aunque se ha ido desviando "un poquito", siempe se encuentra alguna buena aportación para reflexionar.

salu2

 

Sí Angulocuatro, como la no supervivencia .... del Homo Sapiens. No sé si interesa Bueno, tenemos 10 años. Ni un vatio más

Es cierto Delfinio, efectivamente coinciden los dos vídeos en el plazo, tanto económico como natural. Bueno, quizá lo natural haga pensar en fenómenos a gran escala pero los tiros irán porque va en el paquete la agricultura y todo lo derivado. O yo no me entero de nada

 

hola, dejo un link interesante que he encontrado. saludos.

http://ecoki.com/

otra noticia más

Parásitos de la Red

22:41 25-06-2009

Vivimos tiempos de parásitos. No, no se trata de una epidemia de piojos, como en tiempos de la posguerra, sino de algo peor: parasitismo económico. Una legión de aprovechados que deciden interpretar al revés el sabio refranero: cuando ven sus barbas pelar, deciden poner las del vecino a remojar. Sectores económicos que, aprovechando su cercanía al poder, deciden utilizar a éste para mantener artificialmente a flote su actividad, que lógicamente debe ser preservada y protegida porque es la más importante del mundo... para ellos mismos.

Es el paraíso de la ineficiencia económica: si tu actividad va mal, la subvencionamos con otra que vaya bien. Definición de parásito: que vive a costa de otro de distinta especie, alimentándose de él. Así, si el mercado te dice que tu negocio ya no aporta valor en ningún eslabón de la cadena, lo que automáticamente intentas hacer es parasitar el valor que otros negocios sí son capaces de generar, aunque no tengan relación alguna con el tuyo. El caso emblemático de tales excesos son las empresas discográficas: de manera simplificada, su cadena de valor se compone de una etapa de selección de talento, seguida de producción, distribución y marketing.
La irrupción de la red convierte de manera automática esta cadena de valor en algo obsoleto: para seleccionar el talento, en lugar de recurrir a esas listas de éxitos burdamente compradas (pero pretendidamente basadas en las ventas, a modo de torpe mecanismo autorreferente), preferimos usar las recomendaciones de nuestros amigos en redes sociales y la multitud de información estadística que la red nos ofrece. La producción se abarata tanto, que casi cualquiera puede producir en su casa: ¿existe un diferencial de calidad ligado a los costosos estudios de las discográficas? Seguramente, pero el mercado no está dispuesto a pagar por ello.

La distribución desaparece al desaparecer la naturaleza física del producto, esa en cuya duplicación se basaba el negocio. Y el marketing se adapta, hasta el punto que las estrategias de comercialización usadas anteriormente por la industria nos parecen lo que son: métodos del siglo pasado. Y ante semejante "caída del imperio"... ¿cómo reacciona la industria? Muy fácil: que cada vez que alguien adquiera un CD, un DVD, una memoria USB o en tarjeta, un disco duro o cualquier otro bien, a cada cual menos relacionado con la industria de la música, tengan que pasar por caja y depositar el porcentaje correspondiente. ¿Correspondiente a qué? A nada. Es, simplemente, un pseudoimpuesto para la subvención parasitaria de industrias caducas e insostenibles.

El ejemplo, como no podía ser de otra manera, ha cundido. Ahora, es la televisión quien pretende ordeñar la vaca de la red: ávida de envidia al ver que muchos usuarios pagan treinta, cuarenta o más euros al mes por mantenerse conectados a la red, pretende que estos usuarios dediquen parte de lo que pagan a mantener la televisión. Una televisión que además, por norma general, no ven. ¿Existe alguna base lógica para que sean las empresas de telecomunicaciones quienes mantengan un canal de televisión? Ninguna. Se trata, simplemente, de un fenómeno de parasitismo, de arbitrariedad política en la que se enredan, como en la trama de una novela policíaca barata, elementos de amiguismo, de influencia y de distorsión del mercado. El poder político se siente mucho más cómodo con una televisión unidireccional que pueden controlar, que con una red bidireccional fuera de todo control, así que pretende privilegiar a la primera frente a la segunda. La televisión puede ser manipulada, la red no. Para ellos, la televisión es buena, pero la red está llena de piratería, pederastia y fraude. En realidad, es al revés: la televisión es, cada día más, una basura, mientras que la red es el mejor vehículo de comunicación y difusión cultural jamás inventado por el hombre. Tendría mucha más lógica subvencionar la segunda para convertirla en un servicio universal, que la primera para que nos martirice con contenidos idiotizantes. Pero da igual.

En Colombia se acaba de aprobar que las aerolíneas cobren un extra por los billetes vendidos a través de Internet, para financiar así a las obsoletas agencias de viaje. ¿Absurdo? De todo punto. Puro parasitismo. Lo viejo, parasitando a lo nuevo. Así vamos mal.

extraida de: http://www.burbuja.info/inmobiliaria/burbuja-inmobiliaria/117040-expansion-parasitos-de-la-red.html

 

Ecosaludetes, majetes,

Un viaje interestelar, donde va a parar, , sobre todo ahora que vamos a tener puerto espacial,



Bueno, mas noticias recientes sobre la marcha del cambio climatico-calentamiento global:

En la revista Science acortan ese plazo de 10 años a 7:

El calentamiento global será imparable en 7 años

Y los árboles del bosque avisan que España se encamina hacia un clima subtropical:

Los bosques de la región avisan: el clima sí está cambiando


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"Cambia el Chip... Piensa en Verde"

 

hola a todos
pongo el ipod de mayo (indice de precios en origen y en destino de lo que se paga al agricultor y a como se vende despues), en el caso de los limones creo que hay un 1.100 % de beneficio para el vendedor.
http://www.coag.org/rep_ficheros_web/62795b6e5d4455ee78674322bcf4ec8c.pdf

 

Más majaderías....

Miscelánea: un sondeo desde 1997 hasta el 2009, el presente del coche eléctrico....y ahora qué?

quizás...


Los tres peldaños que llevan al coche eléctrico
Coincidencia: 87.52% - Fecha: 02/01/2009
La infraestructura, la tecnología y la red complican su éxito en España
http://www.elmundo.es/papel/2009/01/02/motor/2570590.html -

Las principales marcas abandonaron hace una década sus proyectos de coche eléctrico
Coincidencia: 87.52% - Fecha: 04/08/2008
Su recuperación hace dos años va a permitir que empiecen a llegar al mercado a partir de 2010
http://www.elmundo.es/papel/2008/08/04/motor/2466950.html -

Ford 'desenchufa' el Think
Coincidencia: 87.52% - Fecha: 03/09/2002
Dejará de fabricar este coche eléctrico, del que ha vendido desde 1999 menos del 10% de las unidades previstas
http://www.elmundo.es/papel/2002/09/03/motor/1220225.html -


Los «coches verdes» no son para el pueblo
Coincidencia: 87.52% - Fecha: 30/01/1999
Sólo hay 10.000 unidades circulando por todo el mundo
http://www.elmundo.es/papel/hemeroteca/1999/01/30/motor/6548... -

Demasiado verde
Coincidencia: 87.52% - Fecha: 22/03/1997
La marca francesa ofrece dentro de su gama Clio una versión movida por un motor eléctrico. Su lanzamiento se debe más a un deseo de satisfacer a los políticos que al convencimiento de que sea interesante para el usuario que, hasta el momento, ha dicho no a los coches con este tipo de mecánica por ser caros y poco prácticos. La prueba realizada ha permitido confirmar que ésta es una técnica que todavía debe madurar
http://www.elmundo.es/papel/hemeroteca/1997/03/22/motor/2479...

 

Saludines, majines,

Ya que volvemos otra vez a los coches eléctricos, , resaltar que el Ministerio de Industria a través del IDAE ( www.idae.es ) acaba de confeccionar el primer catálogo de vehículos eléctricos que ya están a la venta o van a estarlo dentro de poco y que ya están subvencionados, dentro del plan para la movilidad eléctrica, mas conocido como MOVELE. El catálogo es extenso y abarca desde motos hasta autobuses, pasando por turismos y furgonetas comerciales. Las motos eléctricas recibirán una ayuda media para su compra de 500 euros, los turismos eléctricos de 7000 euros, aquí esta la url del catálogo por si quereis hecharle un vistazo,

http://movele.ayesa.es/movele2/

Y...estas son las impresiones de un usuario de uno de esos vehículos eléctricos subvencionables que vienen en la lista,



Mirar la carga de la batería en lugar del depósito. Poner la palanca en situación para circular hacia adelante o hacia atrás, en lugar de cambiar de marcha. Acelerar y frenar, sin utilizar el embrague, porque no lo hay. Tener más cuidado que de costumbre con los peatones, porque no te oyen llegar al semáforo o al cruce. Son las rutinas a seguir cuando se conduce un coche eléctrico, uno de los pocos que circulan por Gijón.

Las conoce bien Sebastián Sáenz de Santa María, firme defensor de estos vehículos que, además, comercializa a través de Astur Electric Cars. Tan defensor es que se enfrentó a un auténtico laberinto burocrático para importar de Suiza el primero que tuvo, hace cuatro años. Ahora va al volante de una Piaggio Porter, una furgoneta con 6 plazas, capacidad de hasta 500 kilos de carga y un precio de 22.500 euros. Con ella circula por Gijón y va a trabajar. Con ella llega cada día al garaje comunitario en el que aparca y donde recarga el juego de 16 baterías que lleva este vehículo. Cuenta Sáenz de Santa María que cuando trajo su primer coche eléctrico tuvo que pedir una reunión con la comunidad del garaje. Solicitó disponer de enchufe y contador. Así, paga lo que gasta. En total, unos 50 euros al año, que le dan para entre 4.000 y 5.000 kilómetros.
La furgoneta que ahora conduce alcanza los 60 kilómetros por hora. Como casi todos los vehículos eléctricos que se comercian, está pensada para circular por la ciudad. No sólo por la velocidad que alcanza, sino también por el tiempo de autonomía. Lo más lejos que ha ido Sebastián en coche eléctrico es a San Martín del Rey Aurelio. Allí recargó para volver. También podría ir hasta Oviedo, pero por carretera. A 60, por la autovía, estaría complicado, porque lo que para la vía es la velocidad mínima, para el vehículo es ya un esfuerzo.
Este ingeniero industrial es uno de los dos únicos particulares que tiene en Gijón un coche eléctrico. El otro es un empleado de HC. La Autoridad Portuaria tiene dos en renting y la Agencia Local de la Energía acaba de devolver el suyo a Sáenz, que ahora lo vende por 7.000 euros. Pero, nuevo, el coche eléctrico más barato cuesta 12.000 euros. De ahí, en adelante, porque «se fabrican en series muy reducidas». Es caro, pero Sáenz defiende que «lo amortizas en 4 o 5 años, igual que uno de gasolina que te cueste 9.000». También salen caras las baterías, si hubiera que cambiar el juego entero. El de la Piaggio, unos 1.500 euros, pero puede llegar a 4.000. «Pero duran más que las de un móvil», hasta 150.000 kilómetros. También pesan más: en este caso, 300 kilos.
La furgoneta de Sebastián sigue llamando la atención. Sin duda, no estamos acostumbrados a que una luz verde te indique que la batería está totalmente cargada en el cuadro de mandos de un vehículo. Eso es lo primero que Sáenz mira por las mañanas, antes de salir del garaje. Un dispositivo de seguridad te impide arrancar (un arranque absolutamente silencioso) si el coche aún está enchufado. Y, a partir de ahí, a conducir un vehículo «cuatro veces más eficiente que uno de combustión». Lo difícil, asegura, es «volverte a acostumbrar a cambiar las marchas».

Fuente: http://www.elcomerciodigital.com/oviedo/20090705/gijon/este-coche-tiene-enchufe-20090705.html


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