Afrontar Cambio Climatico supone cambiar modelo económico actual

gracias PepeMurga, interesante enlace.

una puesta de sol desde nuestra finca
http://www.flickr.com/photos/bielv/4618554802/

y unas fotos que he subido recientemente de una visita a una granja ecológica, etc por si os pueden gustar.
http://www.flickr.com/photos/bielv/

cordiales saludos a todos

 

En Brasil: "...Un país previsible ..//... según Felipe Gonzalez...

http://www.agroinformacion.com/noticias/1/agricultura/25082/la-agricultura-urbana-a-debate.aspx

 

Difusión en CNN de Cuatro de lo que hasta hace poco era una incipiente "propuesta para una economía futura" más sana y menos derrochadora de recursos.

 

interesantes enlaces Merlin. Pongo otra puesta de sol, es que no tengo más que poner, abrazos.
http://www.flickr.com/photos/bielv/4664046014/

 

Industria penalizará a 35.000 inversores particulares con el recorte a las renovables

http://www.crisisenergetica.org/article.php?story=20100604102021863

 

¿La agricultura urbana, a debate..en Brasil?
¿Brasil un pais Previsible?????



La agricultura ha regresado a las
comunidades, gracias al

aumento en la gasolina y los impuestos
(impuestos que se usan para seguir pagando cortesias de gasolina
y disel)

La nueva situacion estara provocando en los siguientes años un
encarecimiento
de los productos foraneos y promovera la produccion en la misma
comunidad.

estaremos regresando tal y como se vivia hace 20 o 30 años.

la euforia del combustible barato esta terminando jojojoj


Y brasil es un pais completamente previsible,
si........ se adelantara a muchos paises
en este cambio de energeticos y de industrias sustentables,
y dejaran ese negociazo
del que solamente los politicos se benefician:
los "bonos de Carbono".

 

El coste de la cesta de la compra en el mundo es un 69% más alto que antes de la crisis

http://www.crisisenergetica.org/article.php?story=2010060712052695

 

Saludetes, ecomajetes,

Rebienvenido, PepeMurga, ... también pasaba por aquí y he querido dejaros esto,

DECRECIMIENTO - MÁS DE CIEN COMUNIDADES EN TODO EL MUNDO BASAN SU PROGRESO EN ESCAPAR DE LOS MERCADOS FINANCIEROS AL USO

Frente a los brindis al sol por un nuevo ciclo de crecimiento, distintos movimientos plantean que es imprescindible una transición hacia otro tipo de economía.

[Pablo Elorduy - Diagonal] Con paso y tenacidad de hormiga, cientos de comunidades en el mundo han formado localidades que son capaces de autogestionar recursos y saberes comunes. Más de cien comunidades en países como Reino Unido, Australia, Italia, Canadá o Estados Unidos siguen el modelo de Transition Towns establecido por teóricos como Rob Hopkins, basado en la autogestión y el compromiso con el entorno.

En el Estado español proyectos como Escanda en Asturias, Can Pascual o Can Masdeu, en Barcelona, han actualizado los primeros ejemplos de cooperativismo de proyectos como La Hormiga Obrera o la Redemptora de finales del siglo XIX. La creación y gestión de recursos y la descentralización y la horizontalidad de la toma de decisiones son el modo de generar comunidades fuera del tráfago de los mercados. Ésa es una de las conclusiones del encuentro de Redes en Red, Tejiendo Alternativas, celebrado en Ruesta (Aragón) durante el mes de abril.

La necesidad de salir del modelo imperante ha permeado en el debate sobre la organización del trabajo industrial. En el Forum d’Economia Social de la Garrotxa, Lluís Rodríguez, miembro del Instituto de Ciencias Económicas y de la Autogestión, reconocía que “no es posible que todas las empresas sean cooperativizadas a corto plazo”, si bien, remarcó que las cooperativas “son modelos empresariales más eficientes, justos y democráticos que las empresas capitalistas”.

Decisiones conjuntas

La base de estos movimientos es conseguir que las personas que comparten espacios y trabajos se conozcan y tomen decisiones en común, que se armonicen los trabajos externos e internos y se sitúe a los cuidados en el centro de la existencia. Las recetas son conocidas: bancos de tiempo, trueques, una rebaja voluntaria del consumo, huertos urbanos, talleres de aprendizaje de labores tradicionales, monedas locales, y un largo etcétera de propuestas. Javier Zarzuela, de Ecologistas en Acción, resumía en 2009 el proceso que sigue a la toma de conciencia de la necesidad de una transición. Después de “caer en la cuenta” y pasar por el “trance inevitable del pánico”, las personas son capaces de visualizar y valorar “cómo podría ser su ciudad, barrio o pueblo, en un escenario de baja dependencia energética y de capacidad colectiva para proveerse de los medios de vida dignos”.


Fuente: http://www.economiasolidaria.org/noticias/la_alegria_de_vivir_fuera_del_capitalismo

 

muy buen tema Delfinio, buenos ingredientes los del final de tu mensaje, es así, coger lo bueno de cada cosa.
saludos Merlin, saludos a todos/as.

 

Hola, :

Un plasé, biel, divulgar estos temas... y leeros,

Un ejemplo inspirador, :

YOLANDA DELGADO, PRACTICANTE DEL VIVIR BIEN CON MUY POCO

Defensora de la importancia de los 'bienes comunes', asesora en el cultivo de huertos colectivos y divulga los beneficios del consumo local y orgánico

 

Saludos....

http://www.tercerainformacion.es/spip.php?article16353

 

Saludos, Merlin, y resto de forer@s,

Algunas cosas empiezan ya a despuntar entre tanta nube de polvo, ...

Casi el 75 por ciento de los ingenieros y arquitectos tiene en cuenta el diseño 'bioclimático'

MADRID, 30 Jun. (EUROPA PRESS) -

Casi un 75 por ciento de los ingenieros y arquitectos han tenido en cuenta de forma total o parcial el diseño 'bioclimático' en los últimos proyectos que han realizado, de forma que entre otros aspectos consideran aspectos como el aislamiento térmico, la orientación del edificio, la integración de las energías renovables y la intensidad de las aguas pluviales, según el estudio 'Arquitectura y nuevo clima' realizado por una empresa independiente para Fullflow Sistemas.

En el estudio, en el que han participado más de 300 arquitectos e ingenieros españoles confirma también que un 86 por ciento de estos profesionales cree probada la existencia del cambio climático.

Además, el 87 por ciento de éstos asume "mayoritariamente" que las nuevas construcciones "deben tener presente" dicho cambio, aunque para el 61 por ciento esta adaptación genera un problema de índole económico, mientras que para un 85 por ciento este aspecto va unido a un cambio de mentalidad por parte de los profesionales.

Asimismo, el 78 por ciento señala que el diseño climático es una opción de futuro y un 22 por ciento opina que es una realidad hoy. En todo caso, la mayoría coincide en que la arquitectura bioclimática "se impondrá en los diseños del futuro".

Concretamente, los tres elementos que más se tienen en cuenta a la hora de diseñar un nuevo proyecto son el aislamiento térmico (86 por ciento), la orientación del edificio (85 por ciento) y la integración de las energías renovables (68 por ciento). En cuarto lugar, el estudio destaca que el 40 por ciento considera también la ventilación cruzada y un 20 por ciento la adaptación al incremento de la intensidad de las aguas pluviales.

"El sistema sifónico supone un avance tecnológico que permite adaptarse a mayores intensidad ese de la lluvia a un menor coste --en particular par grandes cubiertas-- y que va en línea con los criterios ecológicos y de sostenibilidad actuales", ha subrayado el doctor en Ingeniería Hidráulica por la Universidad de Sheffield, Marlyn Bramhal.




Fuente: http://www.europapress.es/epsocial/...seno-bioclimatico-estudio-20100630190805.html

 

Ecosaludetes,

Interesante la Jornada organizada por Greenpeace, el pasado 27 de abril, con el título Vehículo eléctrico y redes inteligentes frente al reto del cambio climático, aquí os dejo algunas de sus conclusiones,



Abrió el turno de intervenciones el director ejecutivo de Greenpeace, Juan López de Uralde, quien definió al Transporte como uno de los motores que habrán de impulsar el cambio climático por cuanto actualmente, el 25% de las emisiones en España son imputables a este sector: “necesitamos un nuevo sistema eléctrico y de transporte, más inteligente, en el que aprovechemos con la máxima eficiencia las fuentes de energía limpias de que disponemos”.

José Luís García Ortega, responsable de Proyectos Energía Limpia de Greenpeace, presentó el informe elaborado conjuntamente con EREC Renovables “24/7, que concluye que las energías renovables pueden garantizar un suministro eléctrico seguro y fiable gracias a las redes inteligentes y muestra cómo se podrían transformar las redes eléctricas mundiales para facilitar un sistema de generación eléctrica con un 90% de energía renovable para 2050.
La transformación se lograría con un nivel de inversiones modesto, mientras supone una gran oportunidad de mercado para las compañías tecnológicas y permitiría grandes reducciones de las emisiones de gases invernadero.

Sara Pizzinato, responsable de la campaña Transporte de Greenpeace, fue la responsable de presentar el informe “Electricidad verde para los coches eléctricos. Desarrollo de recomendaciones políticas para aprovechar el potencial climático de los vehículos eléctricos”, encargado por la organización ecologista, Friends of the Earth y Transport & Environment, y realizado por CE Delft: La solución pasaría por desarrollar coches inteligentes y redes inteligentes capaces de intercambiar datos y de favorecer el uso de electricidad renovable, y estandarizar la tecnología de recarga para asegurar que todo conductor pueda recargar en cualquier lugar de Europa.

Alberto Ceña, director técnico de la Asociación Empresarial Eólica (AEE), definió la relación entre las energías renovables y el vehículo eléctrico como un “matrimonio perfecto”, y señaló que los avances tecnológicos experimentados en la industria eólica en los últimos años, van a ayudar de forma importante a la componente tecnológica necesaria para el desarrollo del mercado y las infraestructuras asociadas al vehículo eléctrico.

Jesús Presa, , director de Comunicación de Renault España: “Vivimos un momento de cambio en el concepto de coche: antes, era el entorno el que se adaptaba al vehículo. Hoy, es el automóvil el que se tiene que adaptar al entorno”. Asimismo, reveló que esta nueva revolución va a suponer, incluso, una oferta comercial sorprendente y nunca vivida hasta ahora, en línea con los cambios en los hábitos de uso de los conductores y en la forma en que se van a relacionar usuario y vehículo.

Joan Pallisé, responsable de Relaciones Institucionales y de la División de Sistemas de Recarga para Vehículos Eléctricos, de la firma Circutor: es urgente introducir el VE en la ciudad por la directiva comunitaria relativa a la calidad del aire ambiente y a una atmósfera más limpia, por la reducción de la contaminación acústica y por razones tecnológicas y de cambio climático, pero hay que tener en cuenta que “el vehículo eléctrico implicará un cambio importante en el modo de conducción”.

Antonio Lucio, director general de la Fundación Movilidad: "aún estamos en el tiempo de los proyectos demostrativos; en un tiempo de reflexión que deberá de prolongarse a lo largo del 2011 para hacer las cosas bien, corregir defectos y carencias y estar lo suficientemente maduros para enero de 2012”, “los fabricantes ya no se presentan como meros vendedores de vehículos, sino también como proveedores de movilidad, donde entran en juego nuevas estrategias como el carsharing”....

Fuente: http://www.ecomove.es/noticiasDetalle.aspx?id=419&c=7&idm=11&pat=11


.... Y entre tanto, las energías renovables ya aportan el 40% de la electricidad que se produce en España:



Fuente: http://www.energias-renovables.com/...nes.asp?ID=14&Cod=20846&Tipo=&Nombre=Noticias

... y las centrales eléctricas solares se expanden como hongos por la mitad sur del territorio nacional,

 

Delfiniooooo.....tóma!!!, pa tí!!! Aunque no me extrañaría que ya estuvieses metido por ahí, de alguna manera...

http://www.burbuja.info/inmobiliaria/otras-burbujas/83267-el-coche-electrico-en-espana.html

 

Ecosaludetes,

Pos no me conocía ese foro, Merlin, , hay aportaciones muy interesantes ahí, pero que muy, muy... con respecto al tema del coche eléctrico, veo que hay mas fans de él de lo que creia,

A continuación una curiosa apuesta para la ciudad, made in Euskadi,

Hiriko, minicoche eléctrico



Motorizado por el recientemente fallecido ingeniero William Mitchell del MIT (Instituto Tecnológico de Massachusetts), el Proyecto Hiriko intenta transformarse en una alternativa real en el campo de la movilidad sostenible. Una parte importante de este proyecto se relaciona con la modernización del transporte urbano.

En ese marco se ha desarrollado el CityCar de Hiriko, que podemos apreciar en el video y la imagen. Se trata de un coche ligero y eléctrico, ideado para compartir entre los usuarios de la ciudad. Es plegable y apilable, y toda su base mecánica se encuentra alojada en las ruedas del coche (esto ya nos lo apuntaba Terrazocultor, tiempo atrás, ).

De este proyecto participan tres grupos españoles: Afypaida, la asociación de empresarios de Álava; Denokinn, un centro vasco de innovación, y Epsilon Euskadi, un complejo dedicado a la investigación de la industria del automóvil. Los coches de Hiriko alcanzarían una autonomía de alrededor de 120 kilómetros, y las baterías podrían cargarse por completo en solamente doce minutos.

Los coches CityCar de Hiriko están pensados para integrarse en núcleos urbanos al igual que los componentes de un organismo vivo, que actúan en conjunto y de forma ordenada. De esta manera, los vehículos estarían disponibles para los usuarios en distintos puntos, quienes luego de usarlos los almacenarían en un centro específico del cual, posteriormente, otra persona podría sacarlos y hacer uso de los mismos.




Fuente: http://www.catalogomotor.es/2048/proyecto-hiriko-movilidad-sostenible/

Saludos al resto de forer@s,