Afrontar Cambio Climatico supone cambiar modelo económico actual

Nada que objetar...

Saludos.

 

Hola Ecomajetes,

Joé con las baterias de los coches eléctricos, Merlin, a ver ahora como se independizan del petróleo los paises del norte, ... bueno, seguro que a los chinos que últimamente parece que están muy interesados en estas cuestiones, se les ocurre algo o si no, ya se lo espiarán a los de Renault o a los americanos de la marca Tesla,

Muy buenos esos documentales biel y Merlin sobre la obsolescencia programada. Parece ser que han tenido mas audiencia de la esperada y ahora un montón de gente se está interesando por el decrecimiento. La web de TVE está que lo flipa con este tema.

MANU, el otro día estaba yo cruzando un paso de cebra y se me paró un Toyota Prius taxi. Ni lo advertí siquiera, me llevé una sorpresa al girar la cabeza y comprobar que estaba allí parado, . En los EEUU es obligatorio que los coches eléctricos hagan un suave ruido (de manera artificial pregrabado en una memoria y reproducido a traves de un altavocillo). Imagino que por aquí tendran que adoptar esa norma tarde o temprano,

Interesante Merlin, ese peasso de edificio "eólico" aunque se me antojan pocos esos 5 Mw de potencia que dice el artículo que produce. Esa potencia ya se obtiene con aerogeneradores tripalas y no hace falta meterse en esos berengenales. Creo que los ingenieros que están diseñando ese proyecto tendrían que darle más al coco, para que generase más potencia, pero bueno todo lo que sea energías renovables bienvenidas sean, nos van a hacer falta en el futuro.

Bueno... y hoy os traigo... un... Plan Verde,

EL PLAN VERDE


Saludos a tod@s,

 

Hola Delfinio, siento contradecir algunas informaciones que aparecen en org.terra, no sobre el libro de Jordi Bigues, sino sobre el autobombo que se da la Kutxa (Caja de Ahorros de San Sebastian) en el sentido de que ellos no tuvieron nada que ver con la burbuja inmobiliaria y que son una Caja que nunca se convertira en un banco usurero y bla, bla, bla...

Estos amiguitos (los de la Kutxa), tal vez no se vieron implicados en la burbuja de la zona vasca -si la hubo-, pero no tuvieron reparos en participar en la compra de unos terrenos situados en Aguilas (Murcia) que fueron en su dia descalificados de su proteccion ambiental por la C. Autonoma de Murcia, que multiplicaron salvajamente su precio en pocos meses y en donde se preveia la construccion de un Resort con campo de golf al mejor estilo burbujero. A dia de hoy siguen encausadas varias personas incluido el Consejero de Medio Ambiente de esta nuestra comunidad. Vamos, que no es oro todo lo que reluce.....

http://www.laverdad.es/murcia/prensa/20070327/region_murcia/kutxa-arroja-toalla-buscara_20070327.html

 

Ecosaludetes,

Ok MANU,

 

Pues eso, algo tecnológicamente sencillo y accesible (ya sea en elaboración industrial o casera) y que además de no generar residuos peligrosos, retira lo que en sí es ya un residuo que suelen llegar al medioambiente (el aceite usado de cocinas de hogares y restaurantes) a la vez que del subproducto que genera, la glicerina, dá para generar jabónes naturales.

A un coche actual, de gasoil convencional, no hay que hacerle ninguna modificación ni nada. Solamente echarle el biodiesel y a rodar con cero emisiones "de nada".

Parece que la cosa avanza en ese sentido.http://www.infojardin.com/foro/showthread.php?t=96870&page=41

 

Ecosaludetes,

Claro, Merlin, todas las alternativas energéticas para independizarnos del petróleo están sobre la mesa. Tampoco creo que haya una dictadura del coche eléctrico (de momento, ) y en cada sitio se usarán aquellas que más convengan o más se tengan a la mano, posiblemente tengamos un mix de renovables en el transporte (incluida la energía humana, ) mientras se va definiendo la mejor tecnología...

...Una iniciativa interesante en Valencia para absorber el CO2 de los coches,

Valencia contará en su centro con un enorme pulmón verde

 

Bueno Delfi,...

http://www.acadise.com/web/index.ph...de-gran-canaria&catid=1:latest-news&Itemid=88

De momento solo para bolsillos exclusivos. Un catamarán privado de un magnate "excéntrico". Desde octubre de 2010 hasta hoy, ¿por qué no se ha hecho ya ni se oye que haya intenciones de hacerlo para transporte convencional de pasajeros? Y en caso de que se llegase a construir: ¿serían los billetes a un precio notablemente más baratos que el precio del los billetes de transporte marítimo de pasajeros movidos con derivados del petról...?

Preguntas y preguntas...

 

Saludetes medioambientales,

Impresionante, Merlin, el catamarán solar Turanor, suizo tenía que ser, , bueno por algún sitio hay que empezar a cambiar la energía naviera, el trecho que se recorra antes de las escaceces petroleras bueno será...

...así creen que será el futuro del transporte aéreo y sus condiciones en este artículo...

Flight 2.0, el futuro de la aviación comercial

¿Cuánto tiempo resistirá nuestro actual modelo de transporte aéreo? Paul Wylde, director del estudio de aviación Teague (y consultor de Boeing) contesta de forma rotunda: 30 años. Y nos ofrece la solución, Flight 2.0.

20/01/2011



Un planteamiento radical que obligaría a los gobiernos a poner en marcha un nuevo tipo de aviación basada en dirigibles, una nueva forma de viajar mucho más lujosa y lenta, unas tarifas de vuelo más elevadas y menos dependientes de los combustibles fósiles.

Flight 2.0 cambiará por completo la aviación. En el escenario que Paul describe, los vuelos comerciales serán mucho más restrictivos, controlados y no aptos para la mayoría de los bolsillos. La mayoría de la gente que necesite volar lo hará en enormes aeronaves, mucho más lentas, como si se tratara de un crucero, y el tiempo de llegada a nuestros destinos se medirá en días, en lugar de horas.

¿Por qué iba la industria a retroceder tanto? Según Wylde, no hay elección posible. “Nos queda solo una generación”, dice, “después ya no quedará combustible”.

Flight 2.0 empieza por los gobiernos, que son al fin y al cabo los responsables del espacio aéreo y de las infraestructuras. Y ya dándose cuenta del problema.

“Estamos sugiriendo a los gobiernos que -en un plazo de 30 años- restrinja un 80% el tráfico aéreo. Todavía será posible volar, pero habrá que hacerlo de otra manera. Queremos que la gente vuelva a creer en los dirigibles. Esas grandes aeronaves que dejaron de existir por esos horribles accidentes que sucedieron a principio del siglo 20. Hoy disponemos de nuevas tecnologías que permitirá combinar la propulsión con hidrógeno, energía solar y pilas de combustible. Pero la gente tendrá que cambiar el chip. Costará cuatro días llegar de Londres a Nueva York. La gente tendrá que asumir ese hecho.”

La imagen completa de la aviación aérea se compondrá por un 80% de viajes con dirigible y un 20% de vuelos rápidos con combustible. Carísimos. Muchos más detalles en este interesante artículo de SmartPlanet.

Fuente: http://www.ecoticias.com/motor/4060...anol-biocarburantes-silicio-biodiesel-biomasa

 

Saludos a todos.
un enlace que me ha gustado:
http://www.canalsolidario.org/noticia/sabes-lo-que-esconde-tu-botella-de-agua/24657

 

Joeeer, no me dais un respiro con enlaces tan buenos.

Echadle tambien un vistazo a este, tiene relacion con el de Delfinio:

http://mexico.cnn.com/mundo/2010/05/20/un-eco-dirigible-flota-como-una-idea-del-futuro

Un abrazo

 

Saludos a todos. Hay que compensar este hilo,... por diósssss!!!

Hoy, según veo que van las cosas y, básicamente, porque también estamos como que muy a tiempo de ello, creo que el transporte del futuro será este:



y estoy siendo optimista....

Pues eso,... un saludín a todos......

 

y para seguir com-pensando...

http://www.crisisenergetica.org/article.php?story=20110131192127278

​

http://es.autoblog.com/2011/01/25/volkswagen-xl1-un-poco-mas-cerca-del-litro-a-los-100-km/

 

Ecosaludetes,

Vaya diseño mas biomimético el de esos eco-dirigibles, MANU, se ve que la Naturaleza (que es la que sabe, ) se empieza a tener cada vez más en cuenta a la hora de proyectar. Me pido montar en uno de esos, . Las algas parece que van a jugar un buen papel en el futuro, como suministradoras de combustible, alimento y tal vez bioplasticos y otros materiales. También los ciclos cerrados en las actividades económicas, como en el caso de esos dirigibles en el que las granjas base producen el biocombustible a traves de las algas, los ecodirigibles queman ese combustible para hacer funcionar sus motores y el CO2 residual expulsado a la atmósfera es utilizado otra vez para hacer crecer nuevas algas, cerrandose el ciclo (mas o menos, ) usease la Permacultura aplicada al mundo empreseril...

Biel, un problema gordo el de las botellas de agua mineral, bueno por lo menos son reciclables. Yo procuro consumir la menor cantidad posible, normalmente 1 o 2 garrafas de 5 litros al mes, uso el agua mineral por sus "buenas vibraciones" para ciertas comidas, el sabor es totalmente diferente al empleado con agua del grifo o filtrada que también la tengo a través de esas jarras que ahora están tan de moda y es la que normalmente uso para beber.

Vaya modelito mas interesante, Merlin, el de la Volkswagen, lo que pasa es que los híbridos sólo son una solución transitoria, aunque gaste muy poco combustible, hasta que se pase a los eléctricos porque tampoco es cuestión de alargar la agonía de la dependencia de los combustibles fósiles, con sus problemas geopolíticos, contaminación, cambio climático, monopolios y demás...claro que si se usa biocombustible, sobre todo de algas que no entra en competencia con los cultivos, entonces la cosa cambia. De todas formas creo que en el futuro va a haber menos vehículos privados que ahora, el modelo de movilidad va a ser distinto...

Últimamente, estoy viendo con relativa frecuencia por mi zona, furgonetas eléctricas de varias empresas, tipo:



la verdad es que es una gozada verlas circular, no hacen ruido y no ensucian el aire. Os pasa a vosotros lo mismo en las vuestras respectivas, ?
También los de Correos y los de los Supermercados Eroski, por ejemplo, se están apresurando a sustituir sus flotas por camionetas eléctricas, seguramente en previsión de unos precios del gasóleo por las nubes en próximas fechas...

 

Hola a tod@s (aunque lo de la @ es puro paripe o a ver si al menos ejerce un efecto de atraccion)

Merlin, ese es el tipo de transporte que veo mas sostenible pero parece que ya estamos mal acostumbrados y ademas por aqui, excepto en los desfiles del "Bando de la Huerta" en la primavera murciana, apenas se ven equidos por las calles de Murcia. Por cierto, vi el otro dia la peli que cooguionaron Fernando Trueba y su hijo y son magnificas las imagenes del caballo funcionando por las calles de Santiago de Chile (muy buena peli, pa mi gusto).

Delfi, tpco veo "fragonetas" electricas por las calles de por aqui. Estoy deseando oirlas (que diga, no oirlas). Espero que aparezcan en breve, estoy de acuerdo que el modelo del futuro ladeara algo mas los vehiculos privados, sobre todo si la gente democratiza cada vez mas su relacion con el poder, cosa que parece que ocurre sobre todo ahora mismo en la zona del magreb.

Biel, buen reportaje sobre el plastico y el agua mineral, me mandaron otro similar a mi correo hace un tiempo.
¿Te acuerdas de lo que hablamos sobre la posibilidad de encontrar un mecanismo "familiar" para hacer nuestro propio aceite de oliva y de abrir algun hilo? Parece que se nos han adelantado y han abierto uno en el subforo de "arboles frutales" en el que se aportan ideas bastante interesantes. Echale un vistazo y participa si quieres:

http://www.infojardin.com/foro/showthread.php?t=205732&page=10

 

Gracias Delfi y Manu, Merlin tienes que mirar el lado bueno, hacer el amor en un carruaje con caballos (como hacían antes) y que el caballo se ponga nervioso o se desboque, nada que ver con un simca 1000. También tendrá sus cosas buenas.

El agua ahora la compro local, como ya hacía antes en garrafas de 5 lts a 1 € la garrafa, y es para mi gusto mejor que cualquiera de marca; pero quiero mirar de hacer más grande la cisterna, 15 tn ahora, y así recoger las pluviales para agua de bebida. Solo necesita una T a la entrada para desviar las primeras pluviales después del verano que arrastran todo el polvo y suciedad, después ya es más, menos limpia. Hacerla analizar y si se puede beber o mejorar con algún filtro y un buen ahorro anual, aparte de no crear residuos aunque sean reciclables ni gasto de co2 en el transporte.

Miraré el enlace Manu y tb empezar con el biodiesel ya que ayer volvió a subir el petroleo o lo que nos cobran por él. Gracias de nuevo.

Abrazos a todos