Buenas a todos los foreros! Estoy echando una mano a mi padre, que tiene un problema con su mula mecánica y no encuentra la solución. Os cuento un poco por si pudierais aportar opiniones y/o conocimientos al respecto. Tiene una motoazada Benassi con motor Honda GX 160 de 4 tiempos. Arranca perfectamente pero como a la media hora comienza a ahogarse y se para... Y no deja arrancarse hasta pasados los 15 minutos aproximadamente. Vuelve a arar con normalidad hasta la media hora de nuevo... y termina ahogándose. Es cierto que el terreno es duro y seco (la meseta y sus arcillas pedregosas), pero, ¿tanto como para ahogar una mulilla en media hora? ¿Alguien sabe decirnos qué estamos haciendo mal? Gracias por vuestros consejos!
echale un vistazo a la bujia, a ver como sale, (marron, con carbonilla, aceitosa...) , y al filtro del aire. Limpialo o cambialo todo si lo ves muy mal y comprueba que la galga de la bujia es correcta (0,8 mm) ¿cuanto tiempo tiene y cuantas horas de trabajo? se le hacen los cambios de aceite cuando toca? ese motor no falla asi como asi http://www.scribd.com/doc/290089688/f7-Cambio-Bujia-Gx160#scribd http://www.scribd.com/doc/241948016/F6-FILTRO-DEL-AIRE-MOTOAZADA-pdf http://www.scribd.com/doc/241948017/F5-CAMBIO-DE-ACEITE-MOTOAZADA-pdf
Buenos días @qwerty1812 ! Muchas gracias por tus recomendaciones. La verdad que antes de postear en el foro, hemos probado de todo: cambio de bujía (es nueva totalmente), el filtro del aire también está impecable. La motoazada es y está nueva, apenas la usamos para arar la viña y el huerto contadas veces al año... El aceite se cambia cuando toca... Mi padre ha echado cuentas y no llegan a las 50 horas de uso en total. En fin, mejor ya no puede estar. Creemos que el problema lo activa el calentamiento o sobrecalentamiento. Debe haber alguna pieza, pestaña, solapa, goma... "algo" que reaccione al calor (solo le pasa cuando lleva media hora de esfuerzo). Luego es como si al motor no le entrase bien la gasolina y acaba ahogándose... ¿entrará aire en vez de gasolina?. Cuando se enfría, vuelve a funcionar... antes no hay ser vivo que arranque la mulilla.
me parece que esos filtros van bañados en aceite, me imagino que estareis utilizando el nivel adecuado. Lo otro que probaria seria intentar limpiar el carburador con un spray especifico. tendras que desmontar la caja del filtro y pulverizar por la mariposa si no quieres desmontarlo. a partir de ahi puede ser que este algun chicle obstruido o el carburador tenga algun problema de alimentacion por la boya o algun muelle o alguna toma de aire por una junta, pero para esto lo llevaria al servicio tecnico
Tras probar todo lo que está en nuestra mano, creo que tendremos que llevarla al servicio técnico, aunque no nos hace tampoco mucha gracia. Nos hemos esperado porque este problema solo le ocurre a la máquina cuando trabaja, es decir, si se la llevan al taller y allí la tienen arrancada una hora, parada, la mulilla va a estar tan pichi y el error no va a ser descubierto. A ver qué solución le damos. @qwerty1812 , muchas gracias por tu ayuda y tiempo. SALUDOS!!!
Hola muy buenas!! Por lo que comentas, tiene pinta de que el tapón del depósito no deja que entre aire al mismo, y que, cuando lleva un rato la máquina funcionando, se para, porque hace vacío. Haz la siguiente prueba: Arranca la maquina hasta que se pare....abre el tapón, cierralo, y vuelve a arrancar...si arranca y al rato se para, prueba a no apretar el tapon del todo, si así no se para, ahí tienes la avería. Un saludo, y espero haberte servido de utilidad.
A mí me pasaba algo parecido en un soplador y una desbrozadora, y lo que les ocurría a ambas es que algun tornillo de los que unen el carburador al resto del motor estaba un poco flojo y le entraba aire, fue apretarlo y perfecto.
