Motosierras gripan con aceite fabricante y mezcla bien hecha

Os comparto esta web con motosierras de gasolina de calidad a buen precio.

 

podría decir ud en que pagina están las de calidad?

 

Hola buenos días. Yo soy nuevo en el foro.
Quería comentar algo sobre lo dicho anteriormente sobre si gasolina de 95 o de 98. Lo que voy a comentar es dicho por un distribuidor oficial Husqvarna de Galicia.

El paisano no me dijo con q modelos de máquinas le pasó, ni hace cuánto tiempo. Ni se se es extrapolable al resto de España.

El tío me dijo que ellos metían 98 en todas las máquinas y se lo recomendaban a los clientes también, y la justificación es la siguiente:
Resulta que una temporada tenían muchas motosierras vendidas a particulares y le estaban llegando de vuelta máquinas nuevas para reparar. Del orden de cinco a la semana. Decía q en caliente fallaban y en frío encendían mal.
Como tenían a la gente cabreada pues se pusieron en contacto con la casa oficial, que les dijo q me mandasen muestras de la gasolina q usaban. La conclusión del análisis fue q la gasolina analizada de 95 es realidad tenía dos octanos menos, o sea de 93. Posteriormente analizaron la de 98 y también descubrieron que era de dos octanos menos, o sea 96.
La conclusión es que los de Husqvarna recomiendan para España 98 y pal resto de Europa 95.
Según parece por Europa la gasolina de 95 es aproximadamente de 95.
Dijo que pasaron de tener continuamente 5 máquinas nuevas de paisanos que se le quejaban a la semana en tienda para reparar, a no tener ninguna.

También dijo q que se usaba con la misma cantidad de aceite que la de 95.

 

Yo le pongo aceite sintetico de motul al 5%. Mi maquina es una alpina del año 93.

 

Mas bien sería gasolina en mal estado, ya que, en diversos cursos de Stihl a los que he asistido, siempre se hace mención a la mala calidad de los combustibles en algunas zonas del pais... El indice de octano solo hace referencia a la capacidad de combustión de un combustible por compresión... por lo tanto lo que notaríamos sería un pistoneo en el motor, o bien retrocesos en el arranque, ya que estos motores no llevan sensor de picado, por lo tanto no varian el angulo de encendido.

 

Al motor de dos tiempos le da igual de 95 como 98, lo importante es la lubricacion, lo mejor al 5% con sintetico de la gasolinera.

 

Sin entrar en la calidad o falta de ella en las gasolinas nacionales,si que me gustaria comentar que por ejemplo Shell,la gasolina de 98 la traen de fuera del pais.
el resto de combustibles,como las demas marcas,compran en las refinerias nacionales,y tambien como los demas,luego aaden sus aditivos,pero para la 98 por ejemplo en coruña alquilan uno de los depositos de la refineria y traen su propia gasolina 98 en barco.
sin pretender llevar la contraria a usuarios con mucha mas experiencia y menos aun a los propios mecanicos,yo desde que probe la 98 en el cortacesped la verdad es que note que llevaba notablemente mejor el trabajo con hierba excesiva o humeda.Son motores mas simples y no tendria que haber gran diferencia,supongo,pero en mi caso note que tiraba mejor,aunque quizas tuviese mas que ver con un ajuste de carburador no muy bueno y que coincidiese que con la 98 quedase mejor la carburacion.
ya digo,no uso estas maquinas profesionalmente,solo cuidado del jardin propio y hasta que me canse de la chimenea,muuucho hacer leña,bendita Stihl.
pero si estuve 10 años en una gasolinera y tratar mucho con profesionales de la jardineria.

si quereis probar un aceite 2T que deje muy poco residuo de carbonillas,etc,dadle una oportunidad al de Shell,no es muy caro y es muy bueno,sin desmerecer a Motul ni demas,pero por precio es un muy buen aceite.Si mal no recuerdo son el mayor productor de lubricantes del mundo.