Problema motor honda GXV140

Tema en 'Cortacesped. Tractor. Robot cortacésped' comenzado por matineritoo, 7/6/17.

  1. matineritoo

    matineritoo

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    Hola, queria comentar mi probrema y aver si me podeis hechar una mano por aqui.
    Primero de todo quiero disculparme si no uso las palabras tecnicas correctas xD
    Me compre una maquina cortacesped de segundamano y funciona bien pero del manillar principal hay dos manillares.. uno el de traccion y el otro del gas. El problema lo tengo en que cuando la enciendo bien, pero si dejo el manillar del gas no se mantiene en relanti y se apaga el motor. Entiendo que esto no tendria que pasar y me gustaria saber si alguien sabe que puedoi hacer para solucionarlo.

    Doy las gracias de antemano y a ver si podeis ayudarme a solucionar el tema. Mil gracias y enhorabuena por el foro.

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  2. Agucar

    Agucar

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    Hola.
    Posiblemente la "avería" tiene fácil solución se trata de regular el tornillo tope de la compuerta de gas. Lo puedes localizar cerca de la entrada del cable del aceleración en el carburador, una vez localizado el mencionado tornillo, arrancas el motor,cuando esté a su temperatura de funcionamiento, roscas muy poco a poco el mencionado tornillo hasta conseguir el ralentí deseado.
    Un saludo.
     
  3. matineritoo

    matineritoo

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    Mil gracias por tu respuesta! Lo probare este fin de semana. Puede ser que el tornillo sea este que marca la foto?

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  4. Agucar

    Agucar

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    Hola,
    Perdona pero no veo la foto.......será de gran ayuda para porte orientar....
    Saludos.
     
  5. matineritoo

    matineritoo

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    Ui perdona! Lo quise subir con el iphone y me fue fatal... te la adjunto ahora mismo y comentamos...
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  6. Agucar

    Agucar

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    Hola matineritoo!
    Tal como muestra el dibujo éstos son los tornillos de regulación. Prueba primero a regularlo con el Nº 1, partiendo de la posición de inicio haces la maniobra de apretar o aflojar según veas si el motor sube de revoluciones o sigue igual si no hace nada deja el tornillo en la posición inicial (previamente antes de manipular el tornillo le haces una marca para saber la posición del principio.) Prueba entonces con el tornillo Nº1 haciendo la misma operación que para el Nº2.y comprobando el funcionamiento del mismo.Si tampoco no estabiliza el ralentí, será necesario sacar el carburador para su despiece y limpieza de los pasos interiores. Aprovecha la ocasión para limpiar o sustituir el filtro de aire.
    Ya me contarás.....
    Un saludo.
     
  7. matineritoo

    matineritoo

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    Buenos dias Agucar. Despues de probar lo que me habias dicho todo perfecto! Lo que marcaba en la foto como (1) no note ninguna diferencia y lo deje tal y como estaba. Pero si que una vez la maquina caliente con el tornillo (2) note la diferencia y consegui dejarlo en una posicion perfecta. Asi que te agradezco que la inversion de tiempo patra ayudarme y te mando un saludo a ti y al foro.

    Tema cerrado
     
  8. Agucar

    Agucar

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    Hola,
    Celebro que la "reparación" haya dado sus frutos......
    Un saludo.:okey: