Hola, con el coche eléctrico siendo cada vez más visible, me parece útil compartir esta información del portal www.movilidadelectrica.com, ★★★★★★★ Hoy un coche eléctrico puede compensarte económicamente respecto a uno de combustión. Eso sí. Si lo vas a comprar solo por esta razón, echa números. Los coches eléctricos son, todavía, algo más caros que los de combustión. Infórmate de las ayudas. No solo las estatales. Tu comunidad autónoma incluso tu ayuntamiento, pueden tener algún programa vigente. Te ahorrarás mucho dinero en combustible. Recorrer 100 kilómetros con un coche eléctrico puede costar 1 €, en función de tu tarifa eléctrica. Para un coche de combustión necesitarás 7 u 8 euros. También ahorrarás en mantenimiento. Aquí no tendrás aceites que cambiar ni piezas de desgaste que sustituir. La mecánica de un coche eléctrico es muy sencilla y mucho más difícil de romper. El sistema de regeneración de energía ahorra mucho desgaste a los discos y las pinzas de frenos. Renault Zoe R240 Si aparcas mucho en la ciudad y está plagada de zona azul es posible que te lo ahorres. Muchas ciudades permiten aparcar gratis a los eléctricos. Con ese ahorro casi ya podrás compensar la compra del coche en pocos años. Si buscas bien también el seguro será más barato. Ya hay compañías que se han dado cuenta que asegurar un coche eléctrico puede ser más barato. Y tienen pólizas especiales. Eso sí. Infórmate bien de cómo cubre los daños sobre la batería, sin duda el componente más caro del vehículo. ★★★★★★★ Saludetes,
En casa hay uno mi yerno es muy defensor de los coches eléctricos ,ademas de muy económicos lo tiene en un sistema tipo leasing,se lo cambian si tiene alguna rozadura o mayores problemas,solo paga la cuota mensual que es económica,bueno que él es muy defensor de este tipo de coches.
No me extraña miosotis, , ademas de las ventajas economicas también es muy saludable para el entorno, no provoca estrés por ruido y tampoco ensucia el aire.
Solo falta que en la publicidad digan cuánto cuesta una de las baterías que montan, en algunos modelos son cinco grandes baterías, así que todo lo que puedas ahorrar si irá al traste en el momento que sólo UNA se agote o estropee y recordemos que la vida media de una batería normal son cuatro años, todo lo que obtengamos a partir de esos cuatro años, es un auténtico regalo. Para los que quieran ampliar un poco de información, aquí está este link más que clarito: https://www.autobild.es/noticias/baterias-para-coche-electrico-precios-313261
Desde luego, el conjunto de baterías del coche eléctrico es una de sus partes más importantes y también la más cara, actualmente ronda entre 5000 y 6000 euros pero está tecnología está efervescente y cada año qué pasa se consigue mejorarla a la vez que se reduce su precio. Las baterías actuales ( ion-litio) de los coches eléctricos pierden capacidad de carga con los años al igual que la de los smartphones actuales pero a un ritmo muchísimo más lento, porque las baterías de los coches eléctricos son de alto rendimiento al contrario de las que ponen en los móviles que usan una tecnología digamos "patatilla" . Tal es así, que las marcas de coches ya ofrecen en la actualidad garantías por ocho años y con una perdida de capacidad de un 30 % (no está mal) al cabo de esos 8 años. Eso sí, recomiendan hacer la sustitución al los 10 años. Sabiendo esto, es echar cálculos y ver los kilómetros que se van a recorrer al año a ver si sale rentable, aunque según el RACE el coche eléctrico empieza a ser rentable a partir de 15000 kms anuales recorridos. La opción del leasing, está muy bien también eso dependerá ya de las necesidades de cada uno. Cómo información anecdotica, dejo el testimonio de este taxista de Valladolid que lleva recorridos ya 300000 kms con su Nissan Leaf y dice que no volvería al motor de combustión ni regalao, : https://elpais.com/tecnologia/2017/10/10/actualidad/1507623830_429456.html
Personalmente si creo que te puedes ahorrar un buen pellizco, más con estos precios. Yo tengo uno antiguo de gasolina y chupa más que una anaconda. No creo que pueda seguir permitiéndome un gasto asi con los pocos km que hago y parece que haga 100 al día. Mirare los eléctricos pero hay que esperar a que bajen de precio, ahora es el "boom". Este de la foto https://todoterrenos-baratos.com/wp-content/uploads/2018/11/que-es-coche-hibrido-700x394.jpg me encantó pero tiene pinta de ser mas caro que un lambo.
Que nadie se llame a engaño, es la verdad sobre el coche eléctrico, son cuatro partes. Parte 2: https://www.youtube.com/watch?v=LY7FO... Parte 3: https://www.youtube.com/watch?v=K0KGc... CONCLUSIONES https://www.youtube.com/watch?v=MFmju...
Holas, El coche eléctrico está en sus inicios, todavía tiene camino por recorrer, pero aún así empieza ya a tener muchas ventajas en comparación a su homólogo de energías fosiles. A mí me toca poner el vídeo de sus ventajas y que cada cual sopese según su criterio:
Tal vez para la ciudad y trayectos cortos pudiese servir, siempre y cuándo tuviésemos la infraestructura necesaria para cargarlo en casa, y la red eléctrica estuviese preparada, cosa que aún falta mucho, para suministrar electricidad a millones de coches durantes las noches, pero para viajes largos, hoy por hoy, es una utopía por más que nos quieran vender, hace unos días en tv dieron un reportaje sobre el tema, resultó que si tenemos el coche descargado y tenemos la suerte de tener al lado un cargador, se tardarían dos horas en obtener 30 minutos de autonomía, así que quién sepa contar, que cuente y calcule el tiempo que tardaríamos de Cádiz a La Coruña, con los rendimientos actuales de un coche totalmente eléctrico. De momento no hay más leña que la que arde.
Pues no sé quién habrá hecho ese reportaje de TV o qué modelo de coche empleaban porque esos datos no son del todo correctos. Actualmente, los coches eléctricos tienen varios tipos de recarga de sus baterías. Por un lado, tienen la forma estandar, que recarga el coche de forma lenta, más de 6 horas, y es la que se usa para cargarlo en el enchufe de casa por las noches o en la oficina. Y por otro lado, disponen de la carga rápida o ultrarapida que es la que se usa cuando "se sale por ahi" y lo conectamos a postes de recarga publicos o electrolineras. En esta modalidad, la recarga del 80% de la batería no pasa de los 25 minutos. Si ese coche eléctrico tiene una autonomía de 400 kilómetros, con esa recarga te dá para recorrer 300 kilómetros tranquilamente. Si estamos haciendo un viaje largo, parar media hora cada 400 o 300 kilómetros, es bastante razonable y hasta saludable. Esto no es inconveniente alguno.
