Hola buenas. No sé si ya hay un tema al respecto, pero con una vuelta rápida no lo he visto. Lo que me gustaría preguntaros es que me recomendaríais en mi situación, ya que llevo varios años trabajando de jardinero y tengo que invertir en una furgoneta o remolque. Mi duda se debe a que hasta ahora he trabajado con mi coche de siempre (uno grande donde me ha cabido hasta el corta césped en el maletero) porque me lo regalaron en su día ya siendo muy viejo, y el tío aún me dura. No eché en falta más espacio para los restos de poda porque siempre he tenido trabajos grandes donde directamente he alquilado cubas. La cuestión es que últimamente me están solicitando trabajos de parcelas pequeñas donde ya no compensa alquilar cubas porque sólo salen 2-3 metros cúbicos de restos (el césped cortado y algún arbolito o seto pequeño). Para ello he pensado en comprar una furgoneta grandecita donde me quepan mejor las herramientas y esos restos de poda o una más pequeña tipo Berlingo y un remolque, pero me surgen muchas dudas tipo: ¿Se estropea mucho la furgoneta es mas incómodo meter en ella los restos que en un remolque? ¿Es muy molesto conducir por ciudad y calles estrechas el remolque y manipularlo yo sólo en esos trabajos pequeños? ¿Y en caso del remolque, qué medidas son las adecuadas para la ciudad? Muchas gracias de antemano compañeros, y perdón por la parrafada jejeje
Y una camioneta mediana como Hilux, Amarok o Ford Ranger? Ahí tendrías lo mejor de ambos mundos. Doble cabina para gente y equipo y caja para carga, fácil de limpiar y fácil de conducir. Digo... no sé.
Hola, bienveni Pensando que lo que trasladas son restos, que son todo material orgánico.... Se me ocurre que puedes comprar una chipeadora para las ramas y de esa forma el material resultante lo usan de mulching o para una compostera doméstica de cada parcela. Asi como el cesped cortado también sirve. Sobre el uso del cesped algo se converso poa aqui hace como 1 mes atras. En definitva menos cosas que acarrear Todo se volvería un circulo virtuoso.- Solo hay que ver que chipeadoras ofrecen... espero que las haya en diversos tamaños-
Pues la verdad que no lo había pensado. Lo único que le veo es que siempre tendría que cargar y descargar todas las herramientas y maquinas de un día para otro, para no dejarlas a la vista ¿no?. O tener siempre la parte de atrás cubierta. Lo pensaré gracias. Gracias. Las que he visto más pequeñas por mi zona son casi de igual tamaño que un remolque como en el que estoy pensando, y a todos los clientes no les parece bien siempre dejarles en el jardín los restos, aún siendo triturados. Una lástima, porque sería lo ideal.
Buenas, Yo por mi experiencia relacionada con las empresas de transporte y por mis temas de transportar casi cualquier cosa en mi utilitario te dire que lo de la furgoneta lo veo mas logico que el remolque sobre todo si tus movimientos son por ciudad. Un remolque esta bien por zonas interurbanas pero en maniobras urbanas es mas complicado (los coches estan muy pegados, a veces demasiado), ademas esta el tema del aparcamiento y de la posible sustraccion. Finalmente con el volumen como el que comentas necesitarias un remolque grande (volumen equivalente a uno de transporte de animales) y eso en ciudad yo lo veo un problemon. Entiendo que manejar una furgoneta grande te parezca un salto (desde la comodidad de un coche) pero siempre puedes empezar con una de segunda mano por si ves que al final no encajais. Yo te dire que en general los conductores de furgonetas grandes tienen (por la altura de su posicion) una vision mucho mas amplia que la que tenemos los que vamos en utilitarios. Paciencia, suerte y saludos cordiales AJPA
Muchas gracias, pues creo que has aclarado bastante mi duda, ya que esta venía por lo mismo que comentas, que en ciudad solo veia las furgonetas para jardinería y por los pueblos los remolques.
Buenas, Si, en el campo el remolque es el rey por varias razones. Muchas veces (mas en el norte de España pero no solo) las callejuelas de los pueblos son estrechas (y mas los caminos rurales/pistas con sus surcos laterales profundos ) y dificilmente permiten el paso de una furgoneta amplia (demasiado anchas) y aun menos las maniobras de cambio de sentido. Sin embargo con un coche de cota alta se puede entrar sin riesgo a rozar los bajos con el peralte central de las pistas rurales y la maniobra de cambio de sentido se puede realizar facilmente desenganchando el remolque (y girandolo en vacio a mano aunque solo sea unos 90 °). Ademas tienes la ventaja de que el coche liberado del remolque se constituye en el utilitario familiar sin mas. Todo ello sabiendo que normalmente los problemas de aparcamiento son menores y que las vias que se usan suelen ser de un unico carril por sentido. En realidad son situaciones totalmente diferentes. De hecho las furgonetas que mas se ven en el campo son las pequeñas que en buena medida son semejantes a los pickups actuales con la ventaja (para bastantes temas) de tener la carga cubierta . Paciencia, suerte y saludos cordiales AJPA
