Buenas tengo un motosierra de poda sthil ms 201 tc y me tiene aburrido lo he llevado a la casa le cambiaron carburador supuestamente la goma de la gasolina q lleva dentro del depósito en fin que cuando está trabajando y cambio de posición a una vertical parece como que se ahoga q no le entra combustible y se para. Le a pasado esto a alguien o sabe qué problema puede tener y solucion. Gracias de antemano
Esa máquina todo problema que tienes es carburación o bien no te an cambiado carburador o algo le pasa a ese habría que desmontarlo y hacer comprobaciones en las tomas de admisión... hay veces que con linpiar en ultrasonido y cambiar membranas corriges ese mal por que la membrana están duras y no es igual trabajar en vertical que horizontal saludos
A mi me sucede algo parecido, yo tengo un cortasetos sthil hs45 y depende la posicion se ahoga y se para, y hay a veces que se para continuamente en cualquier posición, de lo que me he dado cuenta y es algo que antes no le sucedia es que el cebador de la gasolina que es el que se pulsa en el arranque antes siempre tenia gasolina y ahora cuando se para se queda sin ella, entiendo que le entrará aire por algun sitio, sabe alguien que puede ser? Gracias.. un saludo Antonio
Krank no sé probaré lo q me dices o incluso cambiarle el carburador a ver si se corrige el problema xq es una máquina muy manejable y con cojones para trabajos de altura y haciendo eso la tengo en deshuso Gracias
Hola a todos. Probar de sacar el tubo de aspiración de la gasolina de dentro del depósito.... donde lleva el filtro, colocarle algún peso (por mejemplo una tuerca), con la finalidad de que el peso siempre lleve el filtro a tener contacto con el combustible. Os agradeceré los comentarios. Saludos.
cuando un motor de 2t, al cambiarlo de posición tiende a ahogarse, y si lo dejamos en ralentí, se acelera o decelera al mover la maquina, normalmente, si los latiguillos no estan picados, el depósito está lleno y no hay nada en carburación que esté mal, suele ser problema de retenes, que toma aire el motor, y cambia de régimen. Pide que te revisen la estanqueidad del motor, y de estar mal, revisar retenes y rodamientos del cigüenal. La MS201T lleva casquillos de agujas como rodamientos del cigueñal, y por las elevadas rpm que lleva, a veces cogen holgura y vienen los problemas de ese tipo.
