Motoazada se calienta mucho

Tema en 'Motoazadas' comenzado por simargo, 7/10/12.

  1. simargo

    simargo

    Mensajes:
    22
    Ubicación:
    alicante, españa
    Buenas a todos;

    Desde hace unos dias mi motoazada se calienta una barbaridad y o la paro o se para sola. El motor arde y no se a que se debe, me imagino que podria ser algo de la ventilacion, pero hace años cuando usaba mas la motoazada y le daba caña, pues si se calentaba y el aiceite estaba hirviendo, pero ahora se calienta enseguida y el aceite esta tibio, pero el motor arde. No se que sistema de refrigeracion tiene, me imagino por ventilacion, ya que tiene un cartucho de aire (creo que es ese de papel corugado con espumilla). He limpiado el cartucho aunque estaba limpio.

    Alguien sabe que le puede pasar?.

    Gracias.
     
  2. Salvado

    Salvado

    Mensajes:
    605
    Ubicación:
    Caldas de Malavella (Girona)
    Re: Mi motoazada se calienta mucho.

    Que marca es, cuantos años tiene, etc. Pon mas datos.
     
  3. simargo

    simargo

    Mensajes:
    22
    Ubicación:
    alicante, españa
    Re: Mi motoazada se calienta mucho.

    La motoazada es una einhell de 6cv. Tiene ahora justo 3 años y se usa unas 2 horas al mes en tierra blanda.
     
  4. simargo

    simargo

    Mensajes:
    22
    Ubicación:
    alicante, españa
    Re: Mi motoazada se calienta mucho.

    Aqui os subo la imagen para que podais verla y asi si alguien sabe porque se puede calentar mi motoazada, ya que como os digo se calienta en un par de minutos, y la paro miro si el aceite esta caliente y esta templado del tiempo.

    [​IMG]
     
  5. agucar

    agucar

    Mensajes:
    318
    Ubicación:
    Tarragona
    Re: Mi motoazada se calienta mucho.

    Hola Simargo!
    No es normal que tu motoazada se caliente como comentas, el cartucho que te refieres de papel corrugado es el filtro de aire de aspiració del motor el cuál no tiene relación con el calentamiento de la maquina pero sí en el rendimiento y consumo.
    Referente al sistema de refrigaración es del tipo de aire forzado, es decir mediante una turbina colocada en un extremo del cigueñal ( eje del motor) y mediante canalización envia el aire al conjunto de culata y cilindro los cuales estan provistos de aletas que al pasar el aire por ellas se consige el enfriamiento o refrigeración.
    Operaciones a realizar: Desmonta la carcasa de plástico superior (negra), comprueba que la turbina no se encuentre suelta por motivo de haberse aflojado la tuerca que la sujeta al cigueñal, que en algunos casos llega a partir la chaveta, la turbina debe girar unida al eje si no es así resulta que el motor gira a unas revoluciones y la mencionada turbina apenas gira o gira por inercia con lo cual no se consigue el flujo de aire forzado, causando el calentamiento del motor en pocos minutos, con el deterioro o "gripaje" que se puede producir por un sobrecalentamiento del piston con el cilindro.
    Espero que mi comentario te sirva de ayuda si tienes alguna duda puedes preguntarme, tambien te agradeceré que me informes del resultado.

    Suerte y saludos de agucar. :5-okey:
     
  6. simargo

    simargo

    Mensajes:
    22
    Ubicación:
    alicante, españa
    Re: Mi motoazada se calienta mucho.

    Muchas gracias por tu ayuda. He intentado quitar la carcasa negra, pero lo unico que he quitado a sido el sistema de arranque, ya que al quitar los unicos 4 tornillos que hay en la parte de plastico superior solo se he sacodo el sistema de arranque. El domingo volvere a pegarle un mejor vistazo haber si encuento los tornillos que sujetan todo el plastico superior. Ya os tendre informados y haber si hay suerte.
     
  7. simargo

    simargo

    Mensajes:
    22
    Ubicación:
    alicante, españa
    Re: Mi motoazada se calienta mucho.

    No he podido este domingo porque a llovido lo que no hay escrito y no puedo ni entrar de como esta de encharcado todo, ya me paso cuando este mas seco y os comento.
     
Cargando...