Hola a todos los jardineros / mecánicos! Nuestro corta cesped ya tiene 4 añitos y es cada vez más difícil arancarlo. Mi marido piensa que le hace falta una buena revisión y le quería cambiarle el aceite... pero por mucho que le ha dado la vuelta a la máquina... no ha encontrado por donde se podía cambiar Y por supuesto, no viene nada en el librito... La marca es: Oleo Mac, de Briggs & Stratton, modelo Quantum XM 50 Muchas gracias por ayudar unos pobres torpes!
Bueno. Dudo mucho qu el problema de arranque del cortacesped sea del aceite, mas bien sera de la bujia. Es conveniente cambiar la bujia una vez al año. Es barata y facil de cambiar. De todas formas, el aceite, tb se lo debes cambiar al menos una vez al año, al comenzar a hacer cortes a menudo. Normalmente, debe tener un tornillo roscado que hace de tapon de carter por debajo de la mquina, por dodne estan las cuchillas. Mira a ver, que seguro que lo tiene. Desenroscas y dejas que escurra el aceite. PAra reponer, dependiendo del cortacesped, encontraras varilla de nivel o no. Los cortacesped que no tiene varilla, su nivel es el maximo que te permita el tapon de llenado. Es coveniente guardar las instrucciones de uso de nuestras maquinas. Sobretodo cuando llega la hora de hacer mantenimientod de este tipo. Espero haberte podido ayudar. Suerte.
Que sí! lo hemos guardado, pero no menciona NADA, solo dice "hacer una revisión una vez al año"... En cuanto a la brujía, es buena idea, se lo diré! No, no hemos visto ningún tapón cerca de las cuchillas... pero seguiremos buscando... Muchas gracias por haber ayudado los torpes de turno que somos!
Pues yo la llevaria a algun taller a ver si te lo pueden hacer. A mi me lo hacen en un taller de motos del pueblo... Lo digo porque no es que sea dificil, pero por 25€ que te puedes ahorrar creo que no vale la pena. Y más si hace años que no lo haces, como te ha dicho Aries hay que hacer una revision anual para cambiar bujia y aceite, y añadiria que es importante que no guardes gasolina de un año para otro (la que sobre se la puedes echar al coche que no le importará) Yo estuve unos años sin hacerle ni caso a la maquina y el carburador no ha vuelto a ser el mismo Saludos Xavi
lo de la gasolina, lo sabíamos! Nos pasó al pricipio, pero va perdiendo con el tiempo y me dijo un mecánico que además, deteriora el bidón, a pesar de ser uno especial para gasolina. Lo del taller, pues...sí... claro que se puede hacer, pero 25€ son 25€ y si puedo, prefiero gastarmelos en plantas Pero de todas maneras, gracias por tus consejos Ana
Lo de no guardar la gasolina es muy importante, porque la gasolina se estropea y eso daña el carburador. Lo conveniente es arrancar de vez en cuando el cortacesped en invierno, para que el carburador no se quede con gasolina estancada. Sigue buscando porque tapon de vaciado de aceite tiene que tener por fuerza. Por cierto, que gasolina le pones?
La gasolina normal como la del coche, no me acuerdo si es con o sin plomo, pero no soy yo quien la compra! sé que no es de las que vienen ya mezcladas. Y la brujía, buena noticia, ya está fuera, con trabajillo pues faltaban las buenas herramientas, pero por fin la hemos podido ver de cerca... sí que necesita ser cambiada... Ana
Comentaba lo de la gasolina, porque aunque no conozco cortacesped de gasolina de 2 tiempos, pudiera ser que existan y el tuyo fuera uno, por tanto no encontrarias ni tapon de llenado ni de vaciado de aceite. Pero ya veo que no es el caso.(de ser de 2T, usarias gasolina con una mezcla al 2%, creo, de aceite especial para mquinas de 2T) Casi seguro usaras gasolina SP 95. Lo de la bujia, te lo agradecera la maquina. Saludos
No sé si es de dos tiempos o de cuantos... solo sé que nuestra máquina tiene 2 tapones: uno para la gasolina y el otro para el aceite. Y me supongo que de no encontrar una salida por debajo, habrá que darla la vuelte para que el aceite salga por donde ha entrado, no? Ana
Si usa gasolina sin aceite, te puedo asegurar que es de 4T jeje. Es muy extraño que no tenga tapon de vaciado de aceite, pero muy extraño. Pero mas extraño aun me parece que tengas que invertir la maquina para sacar el aceite viejo. Por que no le sacas una foto por arriba y por debajo e intentamos buscarle el dicchoso tapon...
