Historias y tradiciones

Re: ... de Historias y Tradiciones



james allen
Biografía y obras destacadas de James Allen


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Nace: 7 de septiembre de 1864
Lugar: Leicester, Inglaterra
efemérides 7 de septiembre

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Muere: 9 de agosto de 1912
Lugar: Iowa, EEUU
efemérides 9 de agosto

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Biografía: Poeta y escritor filosófico inglés, conocido por sus libros de alto contenido filosófico y práctico. En 1897, James Allen perdió a su padre, dejando la escuela primaria y trabajando en varias empresas para ayudar a la familia. Tiempo después llego a ocupar el cargo de secretario ejecutivo y se casó con Lily L. Allen. En 1902 decidió dedicar todo su tiempo a escribir, por lo que dejó el trabajo y se traslado con su esposa e hija a la pequeña ciudad de Ilfracombe (Devon, Inglaterra). La lectura de León Tolstoi marcó mucho a James Allen, tratando de llevar su filosofía a la práctica e influenciado profundamente por el liberalismo protestante y el budismo, trató de transmitir la fe en el poder del individuo para formar su propio carácter y crear su propia felicidad. La carrera literaria de James fue breve, con una duración de sólo nueve años, hasta su muerte en 1912. Las obras de James Allen son eminentemente prácticas, nunca escribió teorías. Según su esposa, Allen escribía cuando tenía un mensaje, y ese mensaje sólo lo transmitía cuando él lo había vivido en su propia vida, y sabía que era bueno. Así escribió hechos, que ha demostraron en la práctica. Se suele hablar de él como "Un genio no recompensado", ya que no tuvo un merecido reconocimiento en vida.

obras destacadas
El hombre que piensa (1902)
Como usted piensas (1904)
Desde el corazón (1906)
El camino da la paz (1907)
Controla tu destino (1909)
De la pasión a la paz (1906)


Un hombre no está bien hasta que sea feliz, sano, y próspero; y la felicidad, la salud, y la prosperidad son el resultado de un ajuste armonioso del interior con el exterior del hombre.

 

Re: ... de Historias y Tradiciones

Para ti mi bella Clause
kon kariño y respeto.

 

Re: ... de Historias y Tradiciones

muy bonita letty ,muchas gracias!

 

Re: ... de Historias y Tradiciones

......................................

 

Re: ... de Historias y Tradiciones

josé de san martín

Nace: 25 de febrero de 1778
Lugar: Yapeyú, Corrientes, Argentina
efemérides 25 de febrero

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Muere: 17 de agosto de 1850
Lugar: Boulogne-sur-Mer, Francia
efemérides 17 de agosto


El que se ahoga no repara en lo que se agarra.

Necesidad

De lo que mis granaderos son capaces, solo lo sé yo, quien los iguale habrá quien los exceda no.

Granaderos

El hombre bajo todo gobierno sera el mismo, con las mismas pasiones y debilidades.

Gobierno

La biblioteca destinada a la educación universal, es más poderosa que nuestros ejércitos.

Biblioteca

Los soldados de la patria no conocen el lujo, sino la gloria.

Soldados

Mi mejor amigo es el que enmienda mis errores o reprueba mis desaciertos.

Mejor amigo

Mi sable nunca saldrá de la vaina por opiniones políticas.

Política

Para los hombres de coraje se han hecho las empresas.

Coraje

Serás lo que debas ser, si no no serás nada.

Destino

Si hay victoria en vencer al enemigo; la hay mayor cuando el hombre se vence a si mismo.

Enemigo

Si somos libres, todo nos sobra.

Libre

La conciencia es el mejor juez que tiene un hombre de bien.


Biografía: Político y militar argentino, libertador de Sudamérica y Padre de la Patria en argentina. De padres españoles, José de San Martín pasó su infancia en Yapeyú hasta 1786, cuando la familia se traslada a España. Tras pasar por el Seminario de Nobles de Madrid, inicia su carrera militar en el regimiento de Murcia en 1789. Tras recibirse en 1791, intervino en las guerras del Rosellón (1793), de las Naranjas (1804) y la batalla de Albuera (1811), que le supusieron distintos ascensos hasta alcanzar el grado de teniente coronel. Tras pasar por Londres (Inglaterra), José de San Martín se traslada en la fragata "George Canning" hacia Buenos Aires. A su llegada fue recibido por los miembros del Primer Triunvirato, que le encomendaron la formación de un escuadrón, el célebre regimiento de Granaderos a Caballo y más tarde la jefatura del ejército del Norte. José de San Martín se encargó de instruir a las tropas en las modernas técnicas de combate que conocía por su actuación europea contra los ejércitos de Napoleón. El Combate de San Lorenzo (1813) fue la primera acción militar que realizó junto a sus granaderos, donde un soldado raso le salva la vida y al cual José de San Martín ascendió post mórtem, el Sargento Cabral. En 1816 José de San Martín fue nombrado general en jefe del Ejército y un año después realizó una de las batallas más extraordinarias de la historia, entre los independentistas y el Ejército español, siendo derrotado este en la cuesta de Chacabuco (1917) y entrando en Santiago de Chile (Chile). Tiempo después inicia la campaña de Perú, obteniendo la victoria de la batalla de Maipú (181, pasó decisivo para la independencia peruana (1821). Un año después José de San Martín se entrevistó con Simón Bolívar en Guayaquil (Ecuador) con la esperanza de llegar a una liberación total pero sin llegar a ningún acuerdo. A fines de 1822 se retiró de la vida pública, viajando primero a España y luego a Bruselas (Bélgica). Los últimos años de vida de José de San Martín estuvieron marcados por la estreches económica. En 1823 muere su esposa, Remedios de Escalada y tras un viaje a Buenos Aires (Argentina), se traslada con su hija Mercedes a Boulogne-sur-Mer (Francia), donde muere repentinamente en su casa.

 

Re: ... de Historias y Tradiciones

‎90 años de la radio en Argentina.



El 27 de agosto de 1920 cuatro estudiantes, "los locos de la azotea", hicieron la primera transmisión radial del país.
En Argentina, el 27 de agosto de 1920 desde la azotea del Teatro Coliseo, la Sociedad Radio Argentina liderada por Enrique Telémaco Susini transmitió la ópera Parsifa ... ...l de Richard Wagner, comenzando así con la programación de una de las primeras emisoras de radiodifusión en el mundo.Algunos de los programas más relevantes han sido “El fogón de los arrieros”, “Glostora tango club”, “Mordisquito”, “Los Pérez García”, “La revista dislocada”, “La oral deportiva”, “Rapidísimo”, “La cabalgata musical Gillette”, “Argentinísima”, “Modart en la noche”, “Radio Bangkok”, “Demasiado tarde para lágrimas”, “Cuál es?”.Entre los locutores y conductores se han destacado comunicadores de fútbol como Borocotó, Fioravanti, José María Muñoz, Víctor Hugo Morales y locutores como Cacho Fontana, Antonio Carrizo, Hugo Guerrero Marthineitz (el “peruano parlanchín”), Héctor Larrea, Carlos Rodari, Mario Pergolini, Lalo Mir, Alejandro Dolina.
Entre los actores y humoristas han sobresalido Oscar Casco, Pepe Arias, Luis Sandrini, Niní Marshall, Pepe Iglesias “el Zorro”, el dúo Buono-Striano, Juan Carlos Mareco “Pinocho”.



La radio, esa gran pasión argentina que cumple 90 años


El 27 de agosto de 1920 cuatro estudiantes, "los locos de la azotea", hicieron la primera transmisión radial del país. Una historia de pasión y amor por el eter





27/08/10

Por Roberto Aguirre Blanco

Que unos "locos" hace exactamente 90 años decidieran hacer la primera trasmmisión experimental de radio en la Argentina al instalar una antena en al azotea del Teatro Coliseo de Buenos Aires, es ya hoy un gesto de epopeya.

A la vez, que esos "locos de la azotea", cuatro estudiantes universitarios con imaginación permitiera hacer volar por el eter unos de los inventos más imaginativos del hombre, merece al menos un momento de reflexión.

La emisión de la Opera "Farsifal" y que 100 porteños que recibieron de antemano un aparatito extrafalario para escucharr estas primeras ondas disfrutaran de un espectaculos cultural, en vivo y con la impronta de un hecho sin precdedentes, le dio ya el gen a la radio de lo que sería en la historia de los argentinos.

Enrique Susini, Miguel Mujica, César Guerrico y Luis Romero fueron esos precursores que desde la terraza del teatro Coliseo en una noche clara y fría hicieron magia en un acto de aventura que aun dura hasta nuestros días.

Algún tiempo después el mismo Susini pidió que se reconociera a esa emisión como "la primera transmisión de radio del mundo" y alegó que no era para su beneficio particular "sino para el prestigio del país y de esta ciudad".

Allí comenzó la aventura de seducción que enseguida se propaló y dio nacimiento a decenas de radios en todo el país como Argentina, Del Pueblo, Cultura, Universidad de La Plata y varias en el interior del país con Santa fe y Córdoba como luugares iniciaticos.

En esa década del veinte, sin deuda de gran experimentación, la emisión del combate entre Luis Angel Firpo y Jack Dempsey en septiembre de 1923 fue el gran hito de esos primeros años.

Entre fines de los años veinte y la decada del treinta empezaron a asomar los formatos de los programas que se consolidarían y dominarían el dial de Buenos Aires y la mayoría de las ciudades del país durante los años siguientes.

Se respiraba mucho arte y los protagonistas de las emisoras eran cantantes, músicos, actores, dramaturgos, asesores literarios, realizadores de efectos sonoros, musicalizadores.

Y los locutores eran verdaderas figuras. Hasta firmaban autógrafos y todo…También se escuchaban las buenas plumas de los periodistas de los diarios y revistas más leídas del momento. Los periodistas deportivos nos transportaban con sus narraciones a las canchas de fútbol, los autódromos o los rings de box.

Los escritores eran importantísimos para ese engranaje artístico que no se detenía. Era la “Radio-show” o como dice el maestro Antonio Carrizo, la “Radio-espectáculo”.

Las emisones en vivo de teleteatros o comedias,además de grandes espectáculos musicales eran seguidos por cientos de personas que llenaban los auditorios de la radio.

Sin dudas Radio El Mundo, nacida en 1935 y Radio Belgrano fueron las grande emisoras de las décadas de oro en los 40 y 50 con programas como "El Tango Glostora Club", "Los Pérez García", "la Cabalgata Deportiva Gillette"; "Las aventuras de Felipe con Luis Sandrini", "Casino musical", entre otros.

Luego llegaría el tiempo del "Radioteatro Palmolive del aire", los nuevos sonidos musicales y la dura competencia con la televisión que nació con la gente de la radio y sus artistas.

Los sesenta y setenta dieron otro vuelco con nuevas generaciones al ritmo de la musica ciudadana y los sonidos del rock que atrapaban a la juventud, y así la mañana fue el reinado de la radio y la tarde y noche fue de la tele.

Aparecieron figuras como Jorge "Cacho" Fontana y su inolvidable "Fontana Show", Antonio Carrizo con "la Vida y el Canto"; "Rapidísimo" con Héctor Larrea, La oral Deportiva con José María Muñoz; "Carburando" y "Coche a la vista", "Argentinisima", y "El Show del minuto" con Hugo Guerrero Martineitz

Por la noche los musicales inolvidables de "Modart en la Noche" con Pedro Aníbal Mansilla; Música con Thompson y Williams, el programa de "Fito" Salinas; "Las siete Lunas de Grandal" con Nora Perlé; y las voces sugerentes de locutoras cono Nucha Amengual y Betty Elizalde.

Para los amantes del rock ciclos inolvidables como "Imaginate, Flecha Juventud" con juan Alberto Badía y Graciela Mancuso; "El tren Fanstasma" con Omar Cerasuolo; y ya en los inicios de los 80 "9 PM" con Lalo Mir y Elizabeth Vernacci.

Eran los tiempos del liderazgo de las primeras radios privadas como Rivadavia (escuela de grandes porfesionales años después), Mitre, Continental y las estaltales que daban pelea.

Y con los 80 el nacimiento de esa nueva forma de hacer radio con la FM y el estilo descontracturado de "Rock and Pop" donde Mir, Vernacci junto a un joven Mario Pergolini que daba sus primeros primeros paso.

La radio esa compañera de voces queribles que se sentaban en la mesa de cada casa o convencian con sus palabras la calidad de un producto, cuando ser locutor significaba "vender" con al mejor estilo en voces como Rina Morán, Beba Vignola, Susy Deval, Hernán Binaconti, Leopoldo Costa, entre tantos.

Hoy, a 90 años sigue tan viva como entonces, aún 15 millones de argentinos escuchan un rato de radio por día, y ya "Doña Rosa" no va a la primera fila de la platea a ver a sus artistas preferidos, ahora opta por llamar a la emisora que escucha y pedir una canción, opinar sobre política, enojarse y reir, mientras le constesta a ese aparato que aun habla en un rincón de su casa.

Los que hacemos radio como nosotros en Asteriscos AM cada miércoles en Radio El Mundo, hoy festajamos la locura de aquellos cuatro emprendedores y sabemos que cuando se entra a un estudio indefectiblemte uno es picado por un bichito de una pasión que se no abandona nunca más.

La Radio, felíz cumpleaños...silencio por favor: ¡Estamos en el aire!
http://www.asteriscos.tv/noticia-29685.html

 

Re: ... de Historias y Tradiciones

Eladia Blazquez
Biografía y obras destacadas de Eladia Blazquez


Porque aprecio la vida en su justa medida, al amor lo reinvento y al vivir cada instante, y al gozar cada intento, se que alcanzo lo grande con las alas del alma, desplegadas al viento.


Atesoro lo humano cuando tiendo las manos a favor del encuentro... Por la cosa más pura con la cual me alimento, por mi pan de ternura, con las alas del alma, desplegadas al viento.

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Nace: 24 de febrero de 1931
Lugar: Avellaneda, Buenos Aires, Argentina
efemérides 24 de febrero

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Muere: 31 de agosto de 2005
Lugar: Buenos Aires, Argentina
efemérides 31 de agosto

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Biografía: Pianista, compositora, autora y cantante argentina. Eladia Blazquez nació en el seno de una familia de inmigrantes españoles y creció interpretando canciones populares españolas, siguiendo por el folklore y el tango. En 1939 comenzó a trabajar en "Radio Argentina", una radio de Buenos Aires y en 1942 compuso su primer bolero, con once años de edad, además de tocar la guitarra y el piano de oído. En 1957, Eladia Blazquez publicó su primera canción melódica y más tarde le siguieron numerosos boleros, todas interpretadas por otros cantantes y músicos. A partir de 1968 se dedico al tango exclusivamente y comienza a interpretar sus obras. Tras la muerte de sus padres a fines de la década del 60, edita su primera obra: "Buenos Aires y yo", ganando un premio con el tema "Mi ciudad y mi gente" en el Festival de la Canción de Buenos Aires de 1970. Durante 1971 y 1980, sus composiciones se tornaron más sociales, aunque siempre desde la delicadeza que la caracterizaba. En 1988, Eladia Blazquez fue nombrada "Hija dilecta de la ciudad de Avellaneda" y algunos años después, "Ciudadana Ilustre de Buenos Aires" (1992). Murió en la ciudad de Buenos Aires debido a un cáncer que padecía hace tiempo. A lo largo de su carrera, Eladia Blazquez logró crear tangos con letras exitosas basadas en su rara habilidad para combinar notas y palabras, hablando del amor, vivencias humanas y sociales, siempre con una gran cuota de ternura.

obras destacadas
Buenos Aires y yo (1970)
Somos o no somos (1975)
Si te viera Garay (1980)
Eladia (1981)
Yo la escribo y yo la vendo (1973)
Con las alas del alma (1995)

 

Re: ... de Historias y Tradiciones

...donde quieras que estes ....
Todo chiste, en el fondo, encubre una verdad.

Los hombres viven, en general, el presente con una cierta ingenuidad; esto es, sin poder llegar a valorar exactamente sus contenidos.

Recordar es el mejor modo de olvidar.

Si dos individuos están siempre de acuerdo en todo, puedo asegurar que uno de los dos piensa por ambos.

Nos moriremos todos, pero nuestras obras permanecerán.



Uno puede defenderse de los ataques; contra el elogio se está indefenso.
Sigmund Freud


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Nace: 6 de mayo de 1856
Lugar: Freiberg, Alemania
efemérides 6 de mayo

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Muere: 23 de septiembre de 1939
Lugar: Londres, Inglaterra
efemérides 23 de septiembre

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Biografía: Médico, neurólogo y librepensador austríaco, creador del psicoanálisis, conocido como el "arqueólogo de la mente". Nació como Sigismund Freud, nombre que cambió a los veintidós años por el de Sigmund. Su padre fue un comerciante en lanas, con dos hijos de un matrimonio anterior y la madre de Sigmund Freud, veinte años más joven que él. En 1859 la crisis económica golpeó a la familia, trasladándose a Viena (Austria), donde vivieron varios años con muchas carencias. En 1873, Sigmund Freud finaliza sus estudios secundarios e ingresa a la Universidad de Viena, estudiando medicina, tomando la determinación de dedicarse a la investigación biológica a mitad de la carrera. Entre 1882 y 1885 trabaja en el Hospital General de Viena, especializándose en neuropatología. En 1886, Sigmund Freud contrae matrimonio con Martha Bernays y abre una clínica privada especializada en desórdenes nerviosos, donde comienza su práctica para tratar la histeria y la neurosis utilizando el método catártico, que lo abandona más tarde en favor de la asociación libre. Sigmund Freud observa que aliviaba los síntomas de sus pacientes recostándolos en un sofá y animándolos a que expresaran lo primero que les venía a la mente. Desde ese momento comienza a desarrollar los fundamentos del psicoanálisis. En el año 1900 fue designado profesor en la Universidad de Viena. En 1939, tras la anexión de Austria por parte de la Alemania nazi y comienzos de la Segunda Guerra Mundial (1939-1945), Sigmund Freud se vio obligado a exiliarse a Inglaterra. En 1923, le fue diagnosticado un cáncer de mandíbula y luego de varios años de intervenciones, Sigmund Freud falleció a causa de una sobredosis de morfina inyectada por un colega a petición de él, ya que los dolores que padecía eran insoportables. La contribución más significativa que Sigmund Freud ha hecho al pensamiento moderno es la de intentar darle al concepto de lo inconsciente un estatus científico. Alfred Adler y Carl Jung fueron los primeros que se apartaron de la ortodoxia freudiana, planteando divergencias.

 

Re: ... de Historias y Tradiciones

Coincidencia de nombres y de nacimientos de dos GRANDES de Literatura Española.
Miguel Cervantes Saavedra,considerado la máxima figura de la literatura española.
Tuvo una infancia de mucha pobreza y llegó a estar en la cárcel ,siendo sus hijos pequeños.
Más adelante se alista en la milicia española y en una batalla pierde su mano, ganandose el apodo de " el manco de Lepanto".
Su obra maestra, El ingenioso hidalgo Don Quijote de la Mancha,es una de las mejores obras de la Literatura Universal , y considerada por muchos críticos como la primer novela moderna.
El día de San Jorge de 16 muere de hidropesía en su casa de Madrid. Algunos de sus estudiosos incluso dicen que pudiera haber muerto un día antes de esta fecha y lleno de deudas. Fue enterrado con el hábito de los franciscanos en el Convento de la Trinitarias Descalzas de Madrid, pero en la actualidad no hay rastro de aquella tumba .
Su muerte aconteció una semana después que muriera William Shakespeare, su contemporáneo más conocido, quien además tenía su misma edad y había llevado una trayectoria cultural similar a la suya.
Un Escritor sumamante vivaz ,que se convirtión en conciencia de su pueblo. Considerado uno de los grandes genios de la humanidad.
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Miguel De Unamuno y Jugo, perteneció a la generación del 98.
Una de las personalidades más destacadas de la literatura española del siglo XX. Tuvo una amplia cultura antigua y moderna, filológica, literaria y filosófica.
Fue un gran crítico de los distintos regímenes políticos en los que vivó lo cual le costó destierros y enfrentamientos.
Personalidad rebelde, luchador , acosado por dudas existenciales y cultivando siempre la actividad intelectual, Se le ha considerado como uno de los primeros escritores existencialistas modernos.
En 1905 escribe Vida de Don Quijote y Sancho ( en el año del centenario Cervantino),valiendose del personaje de Don Quijote, para en cierto modo definirse a sí mismo y sin pretender interpretar la obra de Cervantes, nos ofrece por medio de su obra un autorretrato.
Los últimos días de vida (de octubre a diciembre de 1936) los pasó bajo arresto domiciliario en su casa .
A su muerte, Antonio Machado escribió: «Señalemos hoy que Unamuno ha muerto repentinamente, como el que muere en la guerra. ¿Contra quién? Quizá contra sí mismo».

Algunas frases Miguel Cervantes De Saavedra:
"Cuando una puerta se cierra, otra se abre."
"Más vale una palabra a tiempo que cien a destiempo."
"En las desventuras comunes se reconcilian los ánimos y se estrechan las amistades."
"La pluma es la lengua de la mente."
"Me moriré de viejo y no acabaré de comprender al animal bípedo que llaman hombre, cada individuo es una variedad de su especie."
"El hombre bien preparado para la lucha ya ha conseguido medio triunfo."

Algunas frases de Miguel de Unamuno:
"El modo de dar una vez en el clavo es dar cien veces en la herradura."
"Contra los valores afectivos no valen razones, porque las razones no son nada más que razones, es decir, ni siquiera verdad."
"Cuando se muere alguien que nos sueña, se muere una parte de nosotros."
"Es débil porque no ha dudado bastante y ha querido llegar a conclusiones"
"El cuerpo canta; la sangre aúlla; la tierra charla; la mar murmura; el cielo calla y el hombre escucha. "
"El escritor sólo puede interesar a la humanidad cuando en sus obras se interesa por la humanidad."

 

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Combate naval de Angamos






Combate Naval de Angamos, Óleo de Thomas Somerscales.


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Fecha:Miércoles, 8 de octubre de 1879
Lugarunta Angamos, Bolivia (actual Chile)
Resultado:Victoria chilena.


Beligerantes
Chile Perú
Comandantes
Galvarino Riveros Cárdenas
Juan José Latorre Benavente
Miguel Grau Seminario †

Fuerzas en combate
-Fragatas blindadas (Chile)
Almirante Cochrane, Almirante Blanco Encalada
Corbeta
O'Higgins
Goleta
Covadonga
-Transportes[1] Matías Cousiño, Loa

Monitor (1)
Huáscar
Corbeta (1)
Unión
Bajas
1 muerto
9 heridos[2]
1 monitor
33 muertos
27 heridos
144 prisioneros ilesos[3]

El combate naval de Angamos fue un enfrentamiento naval de la Guerra del Pacífico. Se produjo el miércoles 8 de octubre de 1879 y en él se enfrentaron los buques peruanos Huáscar y Unión contra los buques chilenos Cochrane, Blanco Encalada, O'Higgins y Covadonga.La captura del Huáscar por parte de la Escuadra chilena fue decisiva para la obtención del dominio del teatro marítimo y marca el fin de la campaña naval de la Guerra del Pacífico.

Correrías del Huáscar



Óleo del pintor peruano Fernando Saldías que representa al Huáscar en navegación.
El blindado peruano Huáscar se encontraba en su 5ª expedición sobre las costas chilenas junto con la corbeta Unión, en un convoy al mando del contraalmirante Miguel Grau Seminario. Ambos buques fueron vistos al sur de Huasco el 4 de octubre en la mañana y la noticia llegó a Antofagasta y a Santiago de Chile por telégrafo. El 6 de octubre, la red telegráfica chilena informó que los buques peruanos estaban en Chañaral y navegaban al norte. Los buques peruanos avistaron luces en la noche del 7 de octubre en Antofagasta y el Huáscar ingresó al puerto a la 1, pero al no encontrar ningún buque chileno, se retiró a las 2 y se reunió con la Unión en punta Tetas, al norte de Antofagasta, a las 3:15.

La caza del Huáscar
El 20 de septiembre había zarpado desde Valparaíso un convoy de tropas de 2.740 hombres en los transportes Matías Cousiño, Toltén, Huanay, Paquete de Maule, Santa Lucía y Limarí, escoltado por el blindado Cochrane, la corbeta O'Higgins y los transportes artillados Amazonas y Loa. Todos estos buques habían sido reparados recientemente. El convoy arribó a Antofagasta el 25 y desembarcó a partir del 26, mientras ese día llegó el Cochrane a Mejillones para proteger al blindado Blanco Encalada, que estaba en mantenimiento en ese puerto, a diferencia de los demás buques chilenos que lo hicieron en Valparaíso. En el Amazonas viajaba el Capitán de Navío Galvarino Riveros Cárdenas, recién nombrado Comandante en Jefe de la Escuadra de Chile. El Comandante Riveros había recibido instrucciones del gobierno el 17 de septiembre, firmadas por el Ministro del Interior Domingo Santa María, sobre incursionar de inmediato sobre Arica en un período de doce días, y apoyar, luego, la invasión del territorio peruano.




Comandante Miguel Grau Seminario, Marina de Guerra del Perú.

En la noche del 26 de septiembre hubo una junta de guerra en Antofagasta presidida por Rafael Sotomayor, Ministro de Guerra y Marina en campaña. En la junta se concluyó que era posible efectuar una expedición del ejército en territorio peruano con toda la escuadra escoltando el convoy. Se formaron dos divisones: la 1ª División, al mando del propio Riveros y conformada por los buques Blanco Encalada, Covadonga y Matías Cousiño; y la 2ª División, al mando del Capitán de Fragata Juan José Latorre Benavente, conformada por el Cochrane, O'Higgins y Loa. Latorre había sido nombrado, días atrás, comandante del Cochrane y su división estaba conformada por los buques más rápidos.

El 28 de septiembre, el Comandante Riveros asumió el mando del Blanco Encalada, al mismo tiempo que renunciaba el Capitán de Navío Juan Esteban López, su comandante desde antes de la guerra. Ese mismo día, zarpaba de Mejillones el transporte artillado Amazonas, al mando del Capitán de Fragata Manuel Thomson, para ir a Panamá a dar caza al transporte peruano Oroya, del que se sabía navegaba a Panamá a recoger un cargamento de armas, razón por la cual el capitán Thomson no estuvo en la caza del Huáscar. La noticia recibida el 30, era que sólo el Huáscar estaba en Arica.

El miércoles 1 de octubre, la escuadra Chilena se reunió en Mejillones y el Comandante Riveros realizó un Consejo de guerra, en donde se acordó que la escuadra zarparía el 2 de octubre a las 1.20, navegaría lejos de la costa y se situaría a 50 millas de Arica. En este punto, se prepararían las lanchas a vapor de los blindados, armadas con torpedos de botalón y la escuadra navegaría detrás de ellos hasta llegar a 6 millas del puerto, mientras las lanchas intentarían torpedear, protegidas por la noche, a los buques peruanos. Si el ataque tuviera éxito, la escuadra atacaría los buques que quedasen y las baterías de tierra. Si el ataque fracasara, los blindados atacarían al Huáscar o cualquier otro buque de guerra y el resto, atacaría las baterías. Si no hubiera ningún buque, se debería mandar a la 2ª División junto con el Matías Cousiño a recorrer los puertos peruanos hasta el Callao a buscar al Huáscar, mientras el Blanco Encalada y la Covadonga regresarían a Antofagasta.



Comandante Juan José Latorre Benavente, Armada de Chile.
La escuadra zarpó el 2 de octubre como estaba acordado. El 3 se les unió el Loa, que trajo la noticia desde Tocopilla de que el Huáscar y la Unión habían salido de Arica llevando tropas a Iquique y luego, supuestamente al sur, pero Riveros decidió seguir con su plan. Se planeó que las lanchas atacaran la madrugada del 4, pero un accidente en la maniobra del Blanco Encalada, retardó el ataque un día. A las 15.30 del día 4 se inicia la aproximación a Arica, con el Loa remolcando a las lanchas para el ataque, planeado a las 2.00 del día 5, pero se largó a las lanchas a las 3.00 y se calculó mal la distancia; las lanchas no llegaron y Riveros ordenó el regreso de las lanchas a las 5.00. Se reconoció el puerto y de unos pescadores se obtuvo la noticia de que el Huáscar y la Unión estaban en el sur. A las 8.00 se realizó un nuevo Consejo de guerra a bordo del Blanco, determinándose que la 2ª División navegase directo a Mejillones, fuera de la costa y con escala en Tocopilla, mientras la 1ª División debía regresar a Arica a las 18.00 e intentar torpedear a la cañonera Pilcomayo.

A las 9.30 del 5 de octubre, zarpó de Arica la cañonera peruana Pilcomayo por órdenes del Presidente Mariano Ignacio Prado para reconocer a la escuadra chilena, lo que realizó a las 10 horas. A las 9.50 , se separó del convoy chileno la cañonera Covadonga y luego la corbeta O'Higgins. Se desató un combate entre la Pilcomayo y la O'Higgins a 6 millas de Arica, entre las 10.30 y 11.30, en el cual la Pilcomayo disparó 21 tiros y la O'Higgins respondió con 16 tiros. Riveros desistió de intentar torpedear a la Pilcomayo por la poca confianza en el poder efectivo de los torpedos de botalón y su división viajó directo a Mejillones.

En la noche del 6 de octubre, arribó a Mejillones la 2ª División de Latorre, y a las 9.40 del día 7, arribó la 1ª División de Riveros. Ahí se estableció un plan en el cual la 1ª División debía recorrer la costa y la 2ª División debía andar detrás de ella y a 20 millas de la costa. A las 19.00 del día 7, el ministro Sotomayor mandó un telegrama a Latorre, pues pensaba que Riveros ya estaba navegando a Antofagasta, de cruzar frente a Mejillones a distancia de 50 millas de la costa y dirigirse en seguida a cruzar entre Iquique y Arica. Se reunió un Consejo y Riveros ordenó a Latorre reducir la distancia de 20 a 15 millas. Después de la reunión, la 1ª División zarpó de Mejillones a las 10.00 con la misión de patrullar la ensenada de Antofagasta y se entabló una conversación telegráfica entre Sotomayor y Latorre, decidiéndose que la 2ª División no se alejara más de 20 millas de Mejillones y que después se establecería en cabo Paquica, 10 millas al norte de Tocopilla, a esperar el paso de los buques peruanos hasta la noche del 10, tras lo cual viajaría al norte, llegando a Iquique el amanecer del 11 y el 12 en Arica, mientras el Blanco Encalada debía continuar viaje a Valparaíso.

Se tenía la seguridad de que la 1ª División naval perseguiría los buques peruanos que se dirigían al norte y serían interceptados por la 2ª División naval.

El Combate:

Fuerzas enfrentadas
Armada de Chile
Blindados:
-Cochrane (1874): (Desp. 3560 t, blindaje 230 mm, Armamento principal 6 x 228 mm, Andar 12 Kn)
-Blanco Encalada (1875): (Desp. 3560 t, blindaje 230 mm, Armamento principal 6 x 228 mm, Andar 9 Kn[4] )
-Corbetas O'Higgins (186: (Desp. 1670 t, Armamento principal 3 x 177.8 mm, Andar 10 Kn)
-Goleta Covadonga (1859): (Desp. 630 t, Armamento principal 2 x 70 lb, Andar 7 Kn)

|Transportes artillados ||Matias Cousiño y Loa (1859)|| |


Marina de Guerra del Peru

-Huáscar (1866): (Desp. 1745 t, blindaje 114.3 mm, Armamento principal 2 x 254 mm, Andar 12 Kn)

-Unión (1865): (Desp. 2016 t, Armamento principal 12 x 162 mm, Andar 13 Kn)


Persecución del Huáscar y la Unión



Croquis de los movimientos previos al combate.

Al amanecer del miércoles 8 de octubre, las naves de guerra peruanas navegaban con rumbo Norte. A las 3:30, se avistan mutuamente en rumbos opuestos, los buques peruanos ' Huáscar y BAP Unión, al mando del contralmirante Grau, con la 1ª División naval chilena (Blanco Encalada, Covadonga y Matías Cousiño), al mando del capitán Riveros, que trataban de cerrarles el paso al norte. Identificados los humos por los vigías del Huáscar, Grau ordenó las maniobras evasivas, poniendo proa al oeste y luego, ordenó sucesivamente poner proa al sudoeste y al norte. La BAP Unión botaba, a próposito, gran cantidad de humo, por lo que el Blanco y la Covadonga empezaron a seguirlo, dando tiempo al Huáscar de desplazarse al norte. Recién a las 5:40, Grau identificó a los buques que lo perseguían: el blindado Blanco Encalada, la goleta Covadonga y el carbonero Matías Cousiño y al notar que la distancia, que era de 6 millas, se mantenía o aumentaba, ordenó reducir la velocidad a unos 9 nudos mientras la división de Riveros navegaba entre 7,5 y 9 nudos.

A las 7:15, los buques peruanos divisaron otros tres humos hacia el noroeste, en la misma dirección hacia donde navegaba la formación peruana: era la 2ª División naval chilena, a una distancia de 22 millas, conformada por el blindado Cochrane, la corbeta O'Higgins y el transporte artillado Loa. Grau ordenó, a las 8.30, aumentar la velocidad, llegando a 10,75 nudos y poner proa al noreste, pero el Cochrane llegó a 12 nudos. Los buques peruanos tenían el paso al este cerrado por la costa, el Noroeste, por la División Latorre y al Sur por la División Riveros, no quedándoles otra opción que forzar rumbo al norte. Comprendiendo que la única posibilidad de escape estaba del lado de la corbeta Unión, mucho más rápida, Grau ordenó que aprovechara su mayor andar y se dirigiese a Arica donde fondeó en la madrugada del 9. El capitán Aurelio García y García solicitó someterse a investigación por su actuación en Angamos el 14 de octubre de 1879 para dejar claro su honor. El 30 de julio de 1880 se promulga la resolución suprema que lo absuelve de toda responsabilidad.




Desarrollo del combate

A las 9:40,el monitor Huáscar abrió fuego dispararando una andanada de su artillería principal contra el Cochrane a una distancia de mil metros. La andanada no fue contestada por el Cochrane, que continuó acercándose, al igual que el Blanco Encalada y la Covadonga. Un tiro de la siguiente andanada del Huáscar rebota en el mar e impacta en la amura de estribor del Cochrane, por encima de la faja blindada, penetrando en la cocina, causando destrozos, cayendo finalmente sobre la cubierta sin estallar. A las 9:48, a una distancia de 200 metros, el Cochrane abre fuegos con sus cañones de proa y centro de estribor. Uno de estos disparos impactó en el castillo del Huáscar arrojando el mascarón de proa al mar. Otro tiro del Huáscar impactó en la batería de estribor del Cochrane con ángulo de 30° produciendo una abolladura de 3 pulgadas en el blindaje.



A las 9:50 se producen los tiros más certeros del Cochrane. Una granada perforó el costado de babor, sobre la línea de flotación, explotando y dejando fuera de combate a 12 hombres los cuales operaban los manubrios para ronzar la torre de artillería. Otra granada perforó el blindaje sobre la línea de flotación en el mismo costado rompiendo el guardín de babor de la rueda de timón combate. Sin gobierno, el Huáscar vira a estribor. Después de 5 a 10 minutos, se restablece el gobierno mediante el sistema de emergencia, que estaba en la popa debajo de la cámara del comandante. Una decena de hombres acciona la caña del timón mediante aparejos, recibiendo órdenes por mensajeros.

A las 10:00, una granada impactó la esquina superior derecha de la torre de mando, atravesó su blindaje y explotó, matando al contraalmirante Grau y por la onda expansiva, al teniente 1° Diego Ferré, quien estaba comunicándose con Grau a través del enjaretado en el piso de la torre. Muerto el comandante de la nave peruana, asumió el mando el segundo comandante, el capitán de corbeta Elías Aguirre Romero, que estaba en la torre giratoria de artillería. El Huáscar reasumió rumbo al noreste y el Cochrane se mantuvo por la aleta de babor.



Combate Naval de Angamos.



Croquis del combate de Angamos.
A las 10:10, Latorre observó que el pabellón del Huáscar estaba sobre cubierta y ordenó suspender el fuego, pensando que la nave se rendía.[7] Sin embargo, el monitor mantuvo su andar y a los pocos minutos un oficial no identificado la volvió a izar, pero que posteriormente los oficiales del buque chileno creyeron reconocer al Teniente Enrique Palacios, cuando éste cayó prisionero, mortalmente herido.

A las 10:15 se reanuda el combate, Latorre ordena abrir fuego. A las 10:22, el Blanco Encalada y la Covadonga habían acortado distancias hasta los 200 m por la aleta de estribor del blindado peruano y abrieron fuego. El Huáscar quedó de esta manera encerrado entre los dos barcos chilenos.

Elías Aguirre dirigió sus fuegos contra el Blanco Encalada e intentó embestirlo con el espolón, pero el blindado chileno esquivó el golpe. En ese momento, un granada disparada por el Blanco Encalada perfora la torre de artillería, por la izquierda de la porta del cañón de la derecha, explotando en el interior y matando a casi todos los sirvientes de las dos piezas de artillería. En esa acción fue herido el capitán de fragata graduado Manuel Melitón Carvajal Ambulodegui, que fue llevado al departamento de máquinas para atenderlo. El cañón derecho quedó inhabilitado porque la explosión averió el compresor[8] y la sobremuñera derechos. Se llevó dotaciones de relevo, inexpertas, para continuar el fuego solo con el cañón de 254mm de estribor.

Una granada del Cochrane perforó la popa del Huáscar, atravesó la cámara de oficiales, la cámara del comandante, dañó la estación de gobierno de emergencia, matando a toda la gente que gobernaba los aparejos, y llegó al departamento drogas, produciendo grandes destrozos e inhabilitándola como enfermería. Cuando se perdió el control de gobierno, el Huáscar empezó a dar un amplio círculo de giro hacia estribor. Latorre intentó aprovechar esto para espolonear el monitor, pero el Huáscar pasó libre por la proa del Cochrane a las 10:25. El Blanco Encalada también viró a estribor que lo llevó a colocarse en la proyección del del círculo de giro del Huáscar y a las 10:29, pasó libre a 23 m por la popa del Huáscar, aprovechando para dispararle una andanada, pero quedando entre el Cochrane y el Huáscar. Esta acción obligó al Cochrane, que estaba a 200 m por la aleta de babor del Huáscar, a girar en redondo a babor para evitar una colisión contra el Blanco Encalada, llegando a distanciarse a 1.200 m del Huáscar. El Blanco Encalada también quiso evitar la colisión y giró a estribor.



Elias Aguirre

Elías Aguirre recuperó el gobierno del Huáscar mediante el sistema de emergencia y enrumbó hacia el Cochrane para espolonearlo: Latorre también decide espolonear al Huáscar, pero el blindado peruano cae a babor y su popa pasa a 5 m por la proa del Cochrane a las 10:37. Durante estas acciones, los tiros no cesaron en ambas partes, pero el Huáscar tenía limitada respuesta porque solo le quedaba un cañón en la torre artillera. El continuo intercambio de disparo generó graves daños y bajas abordo del Huáscar.

A las 10:40, los dos blindados chilenos están por la aleta de babor del Huáscar. Una granada perforó la torre de artillería y explotó hiriendo mortalmente a sus operadores, incluido el comandante Aguirre.[9]

Muchos tiros perforaron la chimenea, desprendiendo hollín y humo, que entró al departamento de calderas, impidiendo leer los manómetros y niveles de agua. En una de las calderas, el agua bajó mucho de nivel y se quemaron todos su tubos, produciendo un gran escape de vapor. Paralelamente, los fusileros colocados en las tres cofas de los blindados chilenos, mataron a 3 de los 4 operadores de la ametralladora Gatling del Huáscar y el último cayó a cubierta. Varias granadas perforaron el blindaje del departamento de máquinas y, al estallar, mataron a varias personas en el pasadizo de máquinas e hiriendo a otras, como al cirujano mayor Santiago Távara y a John Griffiths, comandante del velero chileno apresado Coquimbo.

Herido el capitán de fragata Melitón Carvajal y muerto el Teniente Primero José Melitón Rodríguez Pérez, el mando del "Huáscar" recayó en el joven Teniente Primero Pedro Gárezon Thomas, quien asumió el control de la nave a las 10:48, cuando ésta se encontraba ingobernable y totalmente averiada. Nuevos incendios se desataron a bordo, a proa y en la torre, con una caldera inutilizada, con parte de la tripulación muerta o herida y con solo cuatro oficiales de guerra a bordo, el teniente Gárezon convocó a los tenientes segundos Fermín Díez Canseco y Gervasio Santillana y al alférez de fragata Ricardo Herrera, con quienes decidió hundir la nave antes que entregarla rendida. A las 10:54 El alférez Herrera da la orden[10] al 1° maquinista de la nave, Samuel Mac Mahon, de abrir las válvulas para que inundase la sala de máquinas y el resto del buque.[11] Mac Mahon evacúa a los heridos del pañol de máquinas, detiene las máquinas y abre las válvulas.
A las 10:55, parte de la tripulación del Huáscar iza de nuevo la bandera que había caído por los disparos que cortaron su driza, mientras desde los blindados chilenos se observa que el buque peruano disminuye su avance y se preparan las embarcaciones para abordarlo y capturarlo; el Cochrane estaba a 15 m por al aleta de estribor y el Blanco por al aleta de babor. A las 11.08 el Huáscar se detiene y a las 11:10 es abordado por los marinos chilenos,quienes inmediatamente conminaron por la fuerza a los maquinistas a cerrar las válvulas.En esos momentos, el Huáscar tenía 1,2 m de agua en la sentina. La marinería chilena se empeñó en apagar los múltiples incendios que había a bordo del monitor, mientras que la tripulación peruana era trasbordada a los buques chilenos en calidad de prisioneros de guerra.

En el combate, el Cochrane tuvo 10 heridos, uno de los cuales murió luego. El Huáscar tuvo en el combate 33 muertos, 24 heridos graves, 3 heridos leves y 144 ilesos, todos hechos prisioneros. Después del combate murieron 8 más, entre los que estaba el teniente Palacios. El Cochrane disparó 45 granadas Palliser de 250 libras, 12 granadas de 20 libras, 16 proyectiles de 7 libras, 560 tiros de la ametralladora Nordenfelt y mil tiros de rifle.

El Blanco Encalada disparó 31 granadas Palliser de 250 libras, 6 granadas de 20 libras, 4 proyectiles de 9 libras,2 proyectiles de 7 libras, 350 tiros de ametralladora Nordenfelt y mil tiros de rifle. La Covadonga realizó algunos disparos. El Huáscar disparó 40 granadas Palliser de 300 libras y unos 6 con sus cañones menores, además de varios tiros de rifle y de ametralladora Gatling. La historiografía peruana siempre había considerado que el Huáscar nunca había tenido granadas Palliser, pues se pensaban que eran las únicas capaces de perforar el blindaje de los buques chilenos, pero el estado general al 31 de julio registra la existencia de 145 granadas Palliser a bordo del Huáscar.En el combate, el Huáscar recibió 24 proyectiles, 16 de ellos eran Palliser, que dañaron un cañón de 300 libras, destrozó el cañón de 12 libras e hizo perder el gobierno del buque en 3 ocasiones, entre otros daños. El Cochrane recibió 3 proyectiles Palliser que no le produjeron daños materiales.




Epílogo

Daños e impactos recibidos por el Huascar, según publicaciones británicas de la época Tras la captura del Huáscar, el teniente Pedro Gárezon pidió a Simpson, el teniente chileno del Cochrane, poder buscar el cadáver del almirante Grau el cual no había sido encontrado aun. La búsqueda del cadáver de Grau se prolongó hasta las 17:00. El hallazgo lo hizo el propio Gárezon entre los restos destruidos de la torre de mando:

... un trozo de pierna blanca y velluda, solo desde la mitad de la pantorrilla al pie, el que estaba calzado con botín de cuero; y la capellada del botín había desaparecido como si se la hubiese cortado cuidadosamente con una cuchilla muy fina sin dañarse la suela ni las uñas de los dedos, que estaban completamente desnudos.
Una vez controlados los incendios abordo del Huáscar, Riveros nombra al capitán de corbeta Peña comandante accidental del Huáscar al mando del cual llegó a Mejillones, escoltado por el Matías Cousiño y los dos blindados, a las 15:00 del mismo 8 de octubre. Ese mismo día, al iniciarse el combate, se había ordenado al transporte artillado Copiapó, navegar desde Antofagasta hasta Mejillones llevando cirujanos y otros elementos de auxilio.

La muerte del Almirante Grau fue muy sentida en la Escuadra Chilena, como lo testifica el parte pasado por el comandante Galvarino Riveros:

...La muerte del contraalmirante peruano, don Miguel Grau, ha sido, señor comandante general, mui sentida en esta Escuadra, cuyos jefes y oficiales hacían amplia justicia al patriotismo y al valor de aquel notable marino.
Al día siguiente se celebraron las honras fúnebres en honor de los muertos del monitor Huáscar, asistiendo el Ministro de la Guerra Rafael Sotomayor, el General en Jefe Erasmo Escala, el Jefe de Estado Mayor Emilio Sotomayor, el Comandante en Jefe de la Escuadra Galvarino Riveros Cárdenas, los comandantes de los buques de la Escuadra y altas personalidades. Formaron los Batallones Chacabuco y Zapadores al mando de sus respectivos Comandantes. Las tropas del batallón Chacabuco rindieron los honores de Ordenanza al Almirante Grau y a cada uno de los oficiales y tripulantes fallecidos en el combate.[17]

Al Huáscar se le hicieron reparaciones temporales y el día 10 navegó a Antofagasta. El Huáscar llegó a Valparaíso el 20 de octubre, previa escala en Chañaral, Caldera, Huasco y Coquimbo.

Monitor Huáscar después del combate naval de Angamos
Daños en la cubierta principal y la torre de artillería.
Daños en la torre de mando.


Desde el 9 de octubre, el gobierno chileno planteó un canje de prisioneros, entre los peruanos del Huáscar por los chilenos de la corbeta Esmeralda y el transporte Rímac. La iniciativa fue recogida por el encargado de negocios de Gran Bretaña en Chile, quien escribió a su colega en el Perú y este retransmitió su interés al Ministro de Relaciones Exteriores peruano. Se firmó en Lima, el 23 de noviembre de 1879, el canje propuesto, pero ese día, los prisioneros de la Esmeralda zarparon de Iquique a Valparaíso, por lo que el protocolo no entró en vigor. Se firmó un nuevo protocolo el 8 de diciembre, esta vez, intercambiando los prisioneros peruanos del Huáscar y de la Pilcomayo por los del Rímac, cumpliéndose esta vez.

La captura del monitor Huáscar, junto con la muerte del almirante Miguel Grau Seminario, le dio a Chile el dominio del mar y la libertad de acción para sus posteriores operaciones terrestres. Al mismo tiempo, evitó que los aliados pudieran efectuar concentraciones de sus ejércitos en el sur del Perú. El 31 de octubre, el gobierno chileno ascendió a Galvarino Riveros a la clase de contraalmirante y a Juan José Latorre a capitán de navío graduado.

En el Perú, por decreto promulgado el 27 de octubre de 1879 se resolvió tributar honras fúnebres de Presidente de la República al contraalmirante Miguel Grau y se declaró duelo en todo el país el 29 de octubre. El 28 de octubre se promulgó otra que en uno de sus artículos especifica que el buque más poderoso de la Marina de Guerra del Perú debe llevar el nombre de Almirante Grau. El 8 de octubre se recuerda en el Perú tanto el combate de Angamos de 1879 como la creación de la Marina de Guerra del Perú en 1821 y es feriado nacional.

 

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