Afrontar Cambio Climatico supone cambiar modelo económico actual

Tema en 'Naturaleza, ecología y medio ambiente' comenzado por Delfinio, 29/9/07.

  1. DavidGonzalez

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    Aquí hay otro efecto secundario del cambio climático: los cálculos renales dolorosos

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    Sabemos que el cambio climático es malo. Debido a las temperaturas más cálidas, los osos polares pánico se colocan en los icebergs que no tienen donde ir, y la Estatua de la Libertad ni siquiera podrían sobrevivir para las generaciones futuras para ver. Ahora se pone personal: Un nuevo estudio vincula un clima más cálido con una mayor probabilidad de desarrollar cálculos renales, una aflicción agonía.
    Conoce al nuevo símbolo del cambio climático

    "Hemos encontrado que las temperaturas se elevan como diarios, hay un rápido aumento de la probabilidad de los pacientes que presentan durante los próximos 20 días con cálculos renales", dijo el autor Gregory E. Tasian del Hospital de Niños de Filadelfia, según CityLab.

    Los investigadores, que publicaron su papel en la..
    http://www.takepart.com/article/2014/07/13/kidney-stones-climate-change?cmpid=tpdaily-eml-2014-07-14
     
  2. DavidGonzalez

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    ¿Por qué su próximo coche puede ser alimentado por limpia, Hidrógeno Verde
    Un nuevo estudio revela que la construcción de una red de estaciones de recarga de combustible podría ser mucho más barato y más fácil de lo pensado.
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    coches de pila de combustible de hidrógeno con cero emisiones son finalmente salir a la carretera.

    En el sur de California, Hyundai ya está arrendando su Tucson SUV eléctrico de pila de combustible de propulsión, que puede ir por lo menos 265 millas con un tanque de hidrógeno. Mientras tanto, los sedanes de hidrógeno futuristas de Honda y Toyota con rangos de 300 millas se ponen a golpear salones de muestras de California el próximo año.

    Las celdas de combustible utilizan un proceso electroquímico en el que el gas de hidrógeno comprimido se convierte en electricidad para alimentar un motor que mueve el coche. La mayoría de los coches eléctricos alimentados por baterías en el mercado sólo pueden ir a unas 75 millas y 100 millas en una carga.

    La gran pregunta: ¿Desde dónde vas a encontrar una estación de servicio de hidrógeno?

    Apenas nueve estaciones de hidrógeno comerciales, que funcionan en California. El estado ha bifurcado durante casi $ 50 millones para la construcción de 28 estaciones más antes de noviembre de 2015 (además de las 17 que ya están en desarrollo). Pero si los coches de hidrógeno son para ir corriente principal y reemplazar el carbono eructos, los vehículos impulsados ​​por combustibles fósiles, los conductores quieren la conveniencia de llenar el tanque en una gasolinera de la esquina.

    Ellos pueden ser capaces de hacer eso, de acuerdo con un nuevo estudio de los Laboratorios Nacionales Sandia, que encuentra que es más fácil y más barato para modernizar las estaciones de servicio existentes para dispensar también hidrógeno que construir estaciones de cero. Una estación de servicio de hidrógeno independiente puede costar alrededor de $ 1.5 millones, de acuerdo con la California Fuel Cell Partnership, una coalición de fabricantes de automóviles, empresas de tecnología, y los responsables políticos del gobierno.

    "En general, las estaciones de servicio existentes tienen la..http://www.takepart.com/article/201...wered-hydrogen-0?cmpid=tpdaily-eml-2014-07-14
     
  3. DavidGonzalez

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    Aquí es donde más edificios energéticamente eficientes del mundo se están inventando
    En lo alto de las colinas de Berkeley con vistas a San Francisco Bay se sientan cuatro edificios de acero azul modernas que se asemejan a la pinta de tamaño tiendas Ikea. En el interior, los científicos han construido una primera de su tipo de banco de pruebas para inventar tecnología para el último en viviendas verdes y edificios de oficinas.

    Operado por Berkeley Lab, FLEXLAB está diseñado para asegurar que los edificios energéticamente eficientes a la altura de su facturación una vez que se termine la construcción.

    Arquitectos de edificios verdes en la actualidad no se puede medir el consumo de energía de todos los componentes-tales de un edificio como la iluminación, la calefacción y el aire acondicionado durante la fase de diseño. FLEXLAB puede ayudarlos a concretar la configuración correcta al probar el rendimiento de todo un edificio en condiciones del mundo real.

    "Ahora es más difícil hacer avances en eficiencia energética en los edificios mediante un ejemplo de enfoque basado en componentes, el cambio de las bombillas", dijo Cindy Regnier, director de FLEXLAB. "Un enfoque de diseño integral y sistemática puede resultar en un mayor ahorro."

    No parece haber nada Supersónicos-gusta de FLEXLAB, sin embargo. Los interiores de los cuatro edificios del complejo se asemejan a lo que encontrarías en tu run-of-the-mill edificio de oficinas.

    Pero no se ven son sensores insertados en los pisos y paredes que monitorean el flujo de calor, mientras que una cámara toma fotos para medir el brillo. Los sistemas de iluminación se pueden cambiar con facilidad, y el techo se pueden quitar. Uno de los edificios, incluso gira 270 grados para probar el posicionamiento de las ventanas y paneles solares.

    El lanzamiento de FLEXLAB es oportuna. En 2020, todas las casas nuevas en California deben ser netos de cero energía-es decir, que deben producir tanta energía como la que consumen. Los nuevos edificios comerciales deben lograr un consumo de energía neta cero para 2030.

    Los investigadores del laboratorio planean trabajar con los servicios públicos, fabricantes, agencias gubernamentales, y.....
    http://www.takepart.com/article/201...s-being-invented?cmpid=tpdaily-eml-2014-07-14
     
  4. Delfinio

    Delfinio Aldeano planetario

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    Ecosaludetes, majetes, :happy:

    Muy buenos tus aportes, David Gonzalez, :5-okey: :happy: . Creo que el hidrógeno acabará imponiendose en los coches eléctricos, sobre todo para viajes largos, ya que ofrece una autonomía igual o superior a la de los coches convencionales. Además en llenar el "depósito" de hidrógeno se tarda lo mismo que en los coches de gasolina, es decir, un plis plas, :happy:

    Bueno.... la ecología acaba de llegar también al sector aeroespacial, ;)

    Rusia lanza el primer cohete portador que no contamina el medioambiente

     
  5. DavidGonzalez

    DavidGonzalez

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    Muy interesante lo del eco cohete, pero dificil de creer. Tampoco me extraña que lo hagan los rusos los primeros en ir al espació.

    Os dejo unas noticias indignantes!
    Republicanos y un multimillonario Tech quieren hacer San Francisco Más coche-friendly
    A bicycle backlash hits the City by the Bay.
    En los últimos años, San Francisco se ha convertido en una de las ciudades amigas de la bicicleta más del país, la reserva de carreteras para calzas, convirtiendo los espacios de estacionamiento en los parques de pop-up, y el aumento de las tasas de metro y las multas de aparcamiento en los conductores que todavía insisten en desafiar la calles en bicicleta cada vez más congestionadas ciudad.

    Ahora viene la reacción violenta.

    El Partido Republicano local y multimillonario tecnología Sean Parker (Napster, Facebook) están ayudando a financiar una medida electoral de noviembre que pondría freno a bikelandia.

    La iniciativa Restaurar Transporte balance exige una congelación de cinco años en las tarifas de aparcamiento en garajes públicos y contadores, así como en las tarifas de boleto de estacionamiento. También prohibiría nuevos parquímetros en los barrios en ausencia de una petición de la mayoría de los hogares y las empresas afectadas. Los partidarios del no vinculante medida también quieren los representantes de los conductores y las personas con discapacidad a ser nombrados para la ciudad a bordo autoridad de tránsito.

    "En los últimos 10 años, San Francisco del movieron en una dirección realmente progresista en términos de priorización de tránsito, la reforma del aparcamiento, y el ciclismo", dijo Gabriel Metcalf, el director ejecutivo de SPUR, una política urbana think tanque de San Francisco. "Lo que estamos viendo ahora es la reacción de la derecha contra dichas medidas."

    De hecho, fue movida de la ciudad en enero de 2013 de imponer cuotas de parquímetros en domingos que impulsó la formación de Restaurar Transporte Patrimonial de acuerdo con Jason Clark, líder del grupo y vicepresidente de la Cabaña del Club Log de San Francisco. (La ciudad rescindió Domingo medición en abril.)

    "Un grupo de nosotros se reunió y dijo:" Estamos muy loco ", entonces crujía algunos números", dijo Clark. "Desde 2009, las multas de aparcamiento han subido un 40 por ciento."

    "La ciudad ha estado machacando las personas que eligen para conducir", agregó. "Ellos han estado promulgando medidas punitivas."

    Pero Metcalf dijo que mediante el fomento de los coches, la medida electoral socava los esfuerzos de la ciudad para luchar contra el cambio climático y mejorar la vitalidad del barrio. "Esto hace que la ciudad hostil a pie, lo cual, junto con la accesibilidad de tránsito, son las características de los lugares urbanos de éxito", dijo.

    Clark, quien dijo que...http://www.takepart.com/article/201...e-car-friendly-0?cmpid=tpdaily-eml-2014-07-16
     
  6. DavidGonzalez

    DavidGonzalez

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    Seco como un hueso: H2O Situación del Lago Mead acaba de conseguir mucho peor
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    Podrían estar contados los días de millones de residentes y visitantes que aman nadar, canotaje en, y el agua desviada desde el Lago Mead potable Sin City. Después de 14 años de sequía en el suroeste, la reserva de agua creado por la presa de Hoover ha bajado oficialmente a su nivel más bajo de agua desde que comenzó a llenarse de agua del Río Colorado en la década de 1930.
    El domingo, el nivel del agua del lago se redujo a 1,081.7 metros sobre el nivel del mar, dejando el depósito lleno sólo el 39 por ciento. La masa de agua no ha sido completo desde 1998, cuando estaba a unos 1.296 metros sobre el nivel del mar. Como siguen los meses de verano calurosos y secos, se espera que el nivel del agua a retroceder aún más.

    "Es hora de que despertemos. Si esta sequía continúa, vamos a estar en una situación terrible en los próximos 12 a 24 meses", Jay Famiglietti, científico senior en el agua de la NASA Jet Propulsion Laboratory, dijo a The Desert dom

    Oficina del jefe regional de Recuperación de Terry Fulp EE.UU. dijo, sin embargo, que no hay suficiente agua para satisfacer las necesidades de los 40 millones de personas que llaman a la región de origen, incluyendo la gente que vive en Las Vegas, Phoenix y Los Angeles.

    "Seguimos de cerca las proyecciones de disminución de los niveles del lago y estamos trabajando con las partes interesadas a lo largo de la cuenca baja para mantener la mayor cantidad de agua en el Lago Mead como podamos a través de diversos esfuerzos de almacenamiento y de conservación", dijo Fulp en un comunicado.

    Las personas que viven en Nevada y Arizona verán su suministro de agua afectada por la escasez de si el nivel de agua del Lago Mead cae por debajo de 1075 pies sobre el nivel del mar. El lago tendría que soltar otros 80 metros de su nivel actual de California, que tiene los derechos de agua más antiguas en el agua y que está experimentando tan severa..http://www.takepart.com/article/201...rought-emergency?cmpid=tpdaily-eml-2014-07-16
     
  7. DavidGonzalez

    DavidGonzalez

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    ¿Es este oso polar más triste Animal del Mundo?
    Los activistas están tratando de rescatar a Arturo de su recalentado Argentina zoológico.
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    Más de 66.000 personas han firmado una petición en línea que pide un zoológico en Argentina para pasar un oso polar afectados por el calor llamado Arturo a una instalación más fresco, más humana en Canadá.

    En videos filmados en Mendoza Zoological Park en Argentina muestran Arturo, su piel cubierta de manchas de color gris oscuro, caminando varias veces hacia adelante y hacia atrás en una pluma seca y rocosa, que al parecer golpea regularmente 104 grados.

    Los activistas tienen una razón de sus temores: Un oso polar llamado Ganador murió de la exposición al calor en el zoológico de Buenos Aires, en Argentina en 2012.

    A pesar de que no estaba familiarizado con Arturo específicamente, Steven Amstrup, científico jefe de Polar Bears International, dijo que dudaba que el calor solo estaba contribuyendo a la difícil situación del oso. "Hay una muy exitosa exhibición de los osos polares en Australia, por ejemplo", dijo. "Pero sin duda es cierto que velar por el bienestar de una especie adaptada al frío en caliente, sobre todo si es húmedo, el clima aumenta y complica los retos para asegurar el bienestar del oso polar".

    Recinto de Arturo puede no ser suficiente. La Asociación de Zoológicos y Acuarios manual de atención de oso polar sugiere que los osos polares necesitan piscinas en las que pueden nadar para hacer frente al calor y la humedad de los ambientes no-árticas. El recinto en Mendoza tiene una piscina, pero está a sólo 20 centímetros de profundidad-no lo suficiente como para Arturo se sumerja y completamente lleno de agua estancada, de acuerdo con un informe del Daily Mirror. Zoo de Mendoza no es AZA acreditado y por lo tanto no está obligada a seguir las directrices de la organización.

    Arturo se dice que ha estado deprimido durante los últimos dos años ....http://www.takepart.com/article/201...s-saddest-animal?cmpid=tpdaily-eml-2014-07-16